[实用新型]高速公路泄水槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泄水槽，尤其涉及高速公路泄水槽。

背景技术

目前，公知的高速公路的斜坡泄水槽，大部分是由水泥混凝土和砖块垒砌而成。这种设计的存在诸多的缺点，经雨水长期冲刷和太阳暴晒后，容易造成水槽断裂，因本身的重量问题，也容易下沉，因此需要经常维护，这样长期下去，不但会耗费大量的人力和财力，而且渗水也会造成高速路基下沉，从而危及到投资巨大的高速公路。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了高速公路泄水槽，安装方便，制造成本低，使用寿命长。

具体技术方案为：高速公路泄水槽，包括依次连接的U形集水槽、U形引水槽和U形缓冲槽，U形集水槽左高右低倾斜设置，且U形集水槽左端开口大于右端开口，U形引水槽左端与U形集水槽右端连接，U形引水槽右端与U形缓冲槽左端连接，U形引水槽左高右低倾斜设置，U形缓冲槽水平设置，U形集水槽、U形引水槽和U形缓冲槽的截面均为U行，且U形集水槽、U形引水槽和U形缓冲槽的前后两边沿均设置有向外部延伸的折板，且折板上设置有均匀分布的安装孔，所述U形引水槽与水平面的夹角为37°，且U形引水槽为模具一体成型，U形集水槽、U形引水槽和U形缓冲槽均由不饱和聚酯树脂与玻璃纤维制成。

本装置在水平方向上的长度为86.9mm。

本实用新型结构简单，可批量生产，相较于现场加工的泄水槽其大大提高了施工效率，且U形引水槽为模具一体成型，U形集水槽、U形引水槽和U形缓冲槽均由不饱和聚酯树脂与玻璃纤维制成，其质量轻，且防水，防晒，不容易断裂，具有较长的使用寿命，降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，高速公路泄水槽，包括依次连接的U形集水槽1、U形引水槽2和U形缓冲槽3，U形集水槽1左高右低倾斜设置，U形集水槽1左端对高速路路面的雨水进行收集，U形集水槽1左端开口大于右端开口，增大了收集雨水的面积，U形引水槽2左端与U形集水槽1右端连接，U形引水槽2右端与U形缓冲槽3左端连接，U形引水槽2左高右低倾斜设置，U形缓冲槽3水平设置，可对U形引水槽2内流下来的水进行缓冲，避免了高速水流直接对高速路两侧的排水沟进行冲刷，U形集水槽1、U形引水槽2和U形缓冲槽3的截面均为U行，且U形集水槽1、U形引水槽2和U形缓冲槽3的前后两边沿均设置有向外部延伸的折板4，且折板4上设置有均匀分布的安装孔5，通过安装孔5可将本装置与高速路路基固定连接，所述U形引水槽2与水平面的夹角为37°，便于雨水的流动，且符合常规高速路路基的坡度要求，且U形引水槽2为模具一体成型，可有效避免了常规现场组装时连接缝隙渗漏雨水的问题，U形集水槽1、U形引水槽2和U形缓冲槽3均由不饱和聚酯树脂与玻璃纤维制成，使本装置防水，防晒，不容易断裂，具有较长的使用寿命，降低了使用成本。

本装置在水平方向上的长度为86.9mm，符合常规高速路路基的要求。