[实用新型]一种轨道车辆制动夹钳的油缸有效
申请号: | 201520875080.5 | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN205244201U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 朱君华;雷国伟;王睿文;霍伟;鲍春光 | 申请(专利权)人: | 常州南车铁马科技实业有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 制动 夹钳 | ||
1.一种轨道车辆制动夹钳的油缸,具有缸体(13-1)和缸盖(34),缸体(13-1)内装有复位活塞(29)、活塞(30)、导杆(35)、调节轴(36)和弹性件(37),其特征在于:
a、所述复位活塞(29)的有效面积S1与活塞(30)的有效面积S2的关系式为S1=(1±2%)S2;
b、所述缸体(13-1)的油缸腔(13-6)内还具有锥套(31)、调节螺母(32)、引导螺母组成(33)和弹簧底座(38),所述引导螺母组成(33)的一端固定在弹簧底座(38)上,另一端与锥套(31)滑动配合,并与调节螺母(32)螺纹连接,所述弹性件(37)套装在锥套(31)上,且弹性件(37)的一端与锥套(31)相抵,另一端与弹簧底座(38)相抵,所述调节螺母(32)位于锥套(31)和调节轴(36)之间,且调节螺母(32)的外周具有环形调节锥面(32-2),所述锥套(31)上具有与环形调节锥面(32-2)配合的锥孔(31-1),所述调节轴(36)的一端具有外螺纹(36-1)和导向孔(36-2),且所述调节轴(36)穿过缸体(13-1)一端端面上的调节轴孔(13-7)和复位活塞(29)上的活塞孔(29-1),并与调节螺母(32)螺纹连接,所述活塞(30)套装在复位活塞(29)上,所述导杆(35)的一端与油缸盖(34)装连,导杆(35)的另一端伸入导向孔(36-2)内且与导向孔(36-2)轴向滑动配合。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆制动夹钳的油缸,其特征在于:所述引导螺母组成(33)包括引导螺母(33-1)、固定螺母(33-2)和衬套(33-3),所述引导螺母(33-1)与衬套(33-3)装连或制成一体,所述衬套(33-3)与锥套(31)的内孔滑动配合,所述固定螺母(33-2)与衬套(33-3)装连,所述调节螺母(32)的一端具有外螺纹(32-1),引导螺母(33-1)的内螺纹与调节螺母(32)的外螺纹(32-1)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆制动夹钳的油缸,其特征在于:所述弹性件(37)为碟簧。
4.根据权利要求2所述的轨道车辆制动夹钳的油缸,其特征在于:所述引导螺母组成(33)中的固定螺母(33-2)具有台阶孔(33-2-1),所述台阶孔(33-2-1)的一侧为内六角孔。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆制动夹钳的油缸,其特征在于:所述导杆(35)的一端端面上具有内六角沉孔(35-1),所述调节轴(36)的一端端面上也具有内六角沉孔(36-3)。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆制动夹钳的油缸,其特征在于:所述缸体(13-1)由制动夹钳的夹钳壳体(12)一体制成。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆制动夹钳的油缸,其特征在于:所述缸体(13-1)的一端具有两个带吊杆安装孔(12-6-1)的吊杆铰支耳(12-6),另一端具有带支持销安装孔(21-1-1)的支持销安装座(21-1),下端具有四个带闸片销安装孔(14-1-1)的闸片销安装支座(14-1),所述缸体(13-1)的一端端面上具有调节轴孔(13-7)、油路接口(39)和两个带杠杆安装孔(8-1-1)的杠杆安装支座(8-1),另一端端面上具有油缸腔(13-6)的腔口(13-6-1),所述缸盖(34)装在缸体(13-1)的具有油缸腔(13-6)的腔口(13-6-1)的一端端面上。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆制动夹钳的油缸,其特征在于:所述缸盖(34)通过螺栓(40)固定在弹簧底座(38)上。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆制动夹钳的油缸,其特征在于:还具有带外螺纹的锁止螺圈(42),所述锁止螺圈(42)螺纹连接在缸体(13-1)上,且位于油缸盖(34)与弹簧底座(38)之间,而弹簧底座(38)与锁止螺圈(42)相抵。
10.根据权利要求1所述的轨道车辆制动夹钳的油缸,其特征在于:所述调节螺母(32)的另一端具有若干个球头柱塞(41),复位活塞(29)与球头柱塞(41)相抵。
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