[实用新型]特种轨道车辆的车门结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆的车门，尤其涉及一种国防特种轨道车辆的车门。

背景技术

用于运输国防安全部件的特种车辆，其运输要求保密、安全、可靠性能高。其产品 运输间的车门需安全可靠，具备防弹、密封等性能。同时，为了满足大型武器运输的要求，车 门的通过尺寸需要具备较大的开度。

而现有车门无法满足以上要求，需要设计一种用于以上特种轨道车辆的新型车门 结构。

发明内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供了一种安全可靠、密封性能 好、满足大开度要求的特种轨道车辆的车门结构。

本实用新型是这样实现的，一种特种轨道车辆的车门结构，包括：若干门扇、锁紧 机构和可调密封机构；

所述门扇分为两组，每组所包含的门扇之间通过折页连接，两组门扇对开并通过 折页与车体连接，每组所包含的门扇之间以及门扇与车体之间设置L型胶条，L型胶条两个 端头中空，安装在门扇一端并置于门扇端部所设的卡槽中，与L型胶条对应的另一门扇端部 或车体端部为台阶型，台阶的两平台分别与L型胶条的两个端头相触；

可调密封机构设置在两组门扇之间，包括L型胶条、挡板、挡块，其中挡板安装在一 个门扇的一侧并覆盖门扇间的缝隙，挡板上位于门扇缝隙处设置挡块，L型胶条分别安装在 两门扇端部并置于门扇端部所设的卡槽中，L型胶条的两个端头分别与挡板及挡块相触；

每个门扇设置一个锁紧机构，锁紧机构包括锁紧杆、固定环和锁紧座，所述锁紧杆 通过套在其外的固定环安装在门扇的一侧，锁紧座固定在车体上，锁紧杆端头与锁紧座相 扣。

本实用新型所述特种轨道车辆的车门结构，设置多个门扇，使该车门有很大的净 通过宽度和高度，保证了大型武器在装载中能顺利通过车门，并且可根据装载物品大小的 需求自由选择开启门扇的数量，从而在满足装载大型武器的基础上尽可能方便高效的进行 小型物品的装载，省时省力，对于厚重的门尤为如此；门扇之间以及门扇与车体之前的密封 结构，在固定环内的锁紧杆旋转至与锁紧座扣住时便发挥密封效果，L型胶条的两个空心端 头受到挤压，从而车门本身以及与车体之间完成密封并同时达到锁紧功能，保证了运输需 求与运输安全，为国防事业的安全提供保障；其中设置在两组门扇之间的可调密封机构，解 决了车门开度大从而车门与车体之间存在一定安装误差的问题，两组门扇之间不统一的门 缝问题也得到解决。

为了达到更好的效果，本实用新型所述特种轨道车辆的车门结构，可采用以下措 施：

1.门扇包括门内板、门外板、门骨架、防寒材及防弹板，门内板和门外板粘接在门 骨架上复合组成，内部填充防寒材，防弹板固定在门骨架上。通过增加防弹板，使车门更加 安全。由于防弹板较重，也使车门的多门扇结构更具有必要性。

2.所述可调密封机构中的挡板通过螺钉安装在门扇上。更加方便的调整了两组 门扇之间门缝误差造成的影响，使安装更加便捷。

3.所述锁紧杆端头与锁紧座配合处为凹凸形状的锁紧扣。从而达到相互扣住的效 果。

4.所述锁紧杆与门扇相应的位置还安装挂锁组成，所述挂锁组成包括挂板、锁鼻 和挂锁，其中挂板安装在锁紧杆上，锁鼻固定在门扇上，挂板套上锁鼻后用挂锁锁闭。从而 进一步增加运输安全。

5.所述门扇上还设有扶手。从而方便如此厚重车门的开关。

6.所述防弹板通过螺栓固定在门骨架上，门骨架在螺栓的位置均开有凹槽。

7.所述门内板和门外板均为铝板，门骨架为铝型材。可以实现减重的目的。

8.所述门扇总厚度为48mm，防弹板20厚度为22mm。

附图说明

图1为本实用新型所述特种轨道车辆的车门结构的主视图。

图2为图1的后视图。

图3为密封机构的结构图。

图4为锁紧机构的结构图。

图5为门扇断面的结构图。

图中各件号说明：

1-L型胶条；2-门扇；3-螺钉；4-挡块；5-挡板；6-卡槽；7-折页；8-锁紧机构；9-扶 手；10-车体；11-锁紧杆；12-固定环；13-锁紧座；14-可调密封机构；15-挂锁组成；16-门内 板；17-门外板；18-门骨架；19-防寒材；20-防弹板；21-螺栓。

具体实施方式