[实用新型]一种防碰撞变形的仓栅车厢

权利要求书

1.一种防碰撞变形的仓栅车厢，包括车厢主体，所述的车厢主体设有均布在车身两侧的立柱（6）和车身栏板（8）、固定在立柱（6）上的仓栅群，其特征在于，在最靠近驾驶室的两侧的立柱（6）上固定若干防撞胶墩A（7），且所述的防撞胶墩A（7）的位置与仓栅（1）的上下横框相平行；在每个车身栏板（8）的两侧竖框上固定防撞加固板（10），在每根立柱（6）的下端固定边梁加固板，在边梁加固板的下侧固定若干防撞胶墩B（12），其位置与防撞加固板（10）相对应；每相邻两对仓栅（1）中，在前一对仓栅（1）的右侧仓栅外边框和后一对的左侧仓栅外边框上对应设置若干防撞胶墩C（4）。

2.根据权利要求1所述的防碰撞变形的仓栅车厢，其特征在于，所述的防撞胶墩A（7）、防撞胶墩B（12）和防撞胶墩C（4）均为圆柱状的橡胶，且纵截面为等腰梯形，中有螺栓孔，防撞胶墩A（7）和防撞胶墩B（12）的高度为25-40mm，防撞胶墩C（4）的高度为15-30mm，且防撞胶墩C（4）的底边长略短于仓栅（1）竖框的宽度。

3.根据权利要求1所述的防碰撞变形的仓栅车厢,其特征在于，所述的边梁加固板分为两个边梁加固板A（11）、若干边梁加固板B（9）和两个边梁加固板C（13），边梁加固板A（11）为横截面为L型，固定在最靠近驾驶室的两侧立柱（6）的下端，中有焊接孔；边梁加固板B（9）为长方体，中有焊接孔，固定在车身其余立柱（6）的下端；边梁加固板C（13）为横截面为L型，中有焊接孔，固定在车尾处两侧立柱（6）的下端。

4.根据权利要求1所述的防碰撞变形的仓栅车厢，其特征在于，最靠近驾驶室的仓栅（1）的开启角度为0-150°。

5.根据权利要求1所述的防碰撞变形的仓栅车厢，其特征在于，所述的防撞加固板（10）为两边弧线过渡的长方体高强板。