[实用新型]一种LED的前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及前照灯领域，具体涉及的是一种LED的前照灯。

背景技术

前照灯根据灯光照射距离被区分为远光灯和近光灯，目前常用的远光灯和近光灯一般是采用灯丝灯，比如采用氙气灯（HID灯）或金卤灯再配合反光杯或反光碗来实现；其中，远光灯设置在反光杯的焦点上，经该远光灯发出的光为最小散光角度的锥形光束，这个光束是近似于平行光，光束的亮度较大和较为集中，可以照射到很远的物体；近光灯则是设置在反光杯的焦点以内，会形成散光角度较大的发散光束，可以照到近处较大范围内的物体；采用灯丝灯作为远光灯或近光灯的发光部件，主要问题是灯发热量太大，使用一段时间后，整个灯具会变黄变黑，而且还具有寿命短的缺点。

针对这个问题，有人开发出了基于LED的车灯，其兼具了远光灯和近光灯的功能，LED的车灯在反光杯内部含有热传导片，该热传导片为长条形的片材或圆形的柱体，在热传导片的两侧分别设置有两组LED光源，一组LED光源对应于远光功能，另外一组LED光源对应于近光功能，该车灯还包括位于车灯尾部的散热片，该散热片与热传导片热量传递；具体可参考中国发明专利申请201410522808.9。

对于上述基于LED的车灯，两组LED光源择其一组点亮，但无论那一组的LED光源点亮，其均不是完全产生照向车灯前后方向的光，而是使用产生照向车灯侧面的光，此侧光经过反光杯的作用之后打向前方，目前人们设计的LED车灯都是落入这个技术设计思路，采用模拟灯丝灯方式，再利用反光杯将光线以反射的方式打出去。

基于此作用原理，上述两组LED光源的位置与基座有较长的距离，使得传导片过长，增加了LED光源的散热难度，影响整个车灯的造价或性能的体现。

另外，基于车灯设计的标准要求，对于作为近光灯使用的前照灯，需要让从前照灯发出的光斑具有较为清晰的明暗截止线；对于作为远光灯使用的前照灯需要形成打向远方的汇聚的光斑，目前为了形成明暗的截止线和汇聚的光斑，往往需要非常复杂的结构。

有鉴于此，本申请人针对上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种LED的前照灯，以解决现有技术中形成明暗截止线和汇聚光斑时结构非常复杂的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种LED的前照灯，包括LED光源组和散热组件，该散热组件具有导热件以及与导热件相连的若干个散热片；其中，该导热件的安装面具有正前方朝向，该LED光源组均贴设在安装面上；该LED光源组具有呈阵列式排布的若干个LED光源，该LED前照灯还包括位于LED光源组出光光路前方的凸透镜，该LED光源与等效光学的凸透镜之间的灯距距离在超过一倍焦距的位置，会形成比近似平行光之散光角度还小的沙漏形光束。

进一步，该LED的前照灯为近光灯时，该LED光源组具有左侧光源组和右侧光源组，该左侧光源组和右侧光源组皆呈阵列式排布，该左侧光源组和右侧光源组的顶部呈平齐状态，底部则形成与左驾或右驾相同的台阶。

进一步，当车辆为左驾时，阵列式排布的左侧的行数会比右侧的行数少，左侧为三行十六列的阵列式排布，右侧呈四行十六列的阵列式排布；当车辆为右驾时，阵列式排布的左侧的行数会比右侧的行数多，左侧为四行十六列的阵列式排布，右侧呈三行十六列的阵列式排布。

进一步，当LED的前照灯为远光灯时，该LED光源组具有左侧光源组和右侧光源组，该左侧光源组和右侧光源组皆呈阵列式排布，该左侧光源组和右侧光源组的顶部和底部皆呈平齐状态。

进一步，当车辆为左驾或右驾时，该阵列式排布的左侧的行数均等于右侧的行数，该左侧和右侧皆为五行十六列的阵列式排布。

进一步，该LED的前照灯为远近光两用灯，该LED光源组具有左侧光源组和右侧光源组，该左侧光源组和右侧光源组皆呈阵列式排布，该LED的前照灯作为近光灯使用时，该左侧光源组和右侧光源组的顶部呈平齐状态，底部则形成与左驾或右驾相匹配的高低台阶，该LED的前照灯点灯时，高低台阶状的LED光源组会被点亮，该LED的前照灯作为远光灯使用时，该LED光源组具有左侧光源组和右侧光源组，该左侧光源组和右侧光源组皆呈阵列式排布，该左侧光源组和右侧光源组的顶部和底部皆呈平齐状态，上下呈平齐状态LED光源组会全部被点亮。

进一步，该导热件为实心体，划分为具有粗的部分和细的部分，安装面位于粗的部分上，该粗的部分和细的部分还分别连接有第一散热片组和第二散热片组。