[实用新型]压缩机箱体门上的气缸避让结构

说明书

技术领域

本实用新型属于压缩机领域，尤其涉及一种压缩机箱体门上的气缸避让结构。

背景技术

目前，压缩机安装在主机撬顶面上，该压缩机具有多个气缸，且压缩机外面罩有一个箱体。并且，箱体设有可开启的箱体门，以便于维修操作。由于压缩机的最大宽度处有至少一个气缸，为了全部罩住这些气缸目前是将箱体的整体尺寸做得比较大，这样就导致占地面积大，成本比较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种压缩机箱体门上的气缸避让结构，欲减小箱体的整体尺寸。

本实用新型的技术方案如下：一种压缩机箱体门上的气缸避让结构，包括压缩机(1)和箱体(3)，其中压缩机(1)具有多个气缸(1a)，该压缩机的最大宽度处有至少一个气缸(1a)；所述压缩机(1)安装在主机撬(2)顶面上，并在压缩机外面罩有一个所述箱体(3)，该箱体上设有可以开闭的箱体门(3a)，其特征在于：所述压缩机(1)最大宽度处的每个气缸(1a)外侧所对应箱体门(3a)上均设有一个避让盒(4)，该避让盒向外突出，并将气缸(1a)完全罩住，且避让盒(4)的厚度为30-40mm，并为中空结构。

采用以上技术方案，本实用新型在箱体门上增设了一个避让盒，该避让盒可以罩住压缩机最大宽度处的气缸，这样就可以减小箱体其他部位的尺寸，从而减小箱体的整体尺寸，进而减小占地面积，这样就通过小改动很好地克服了现有技术的缺陷。并且，避让盒(4)采用中空结构，这样就能满足隔热和降噪的要求。

作为本实用新型的一种实施例，所述避让盒(4)为矩形结构，并与箱体门(3a)为一体结构。

作为本实用新型的又一种实施例，所述避让盒(4)为矩形结构，并通过螺钉与箱体门(3a)固定连接。

在本案中，所述压缩机(3)的最大宽度处有三个气缸(1a)。

有益效果：本实用新型在箱体门上增设了一个避让盒，该避让盒可以罩住压缩机最大宽度处的气缸，这样就可以减小箱体其他部位的尺寸，从而减小箱体的整体尺寸，进而减小占地面积，这样就通过小改动很好地克服了现有技术的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1、2所示，一种压缩机箱体门上的气缸避让结构，主要由压缩机1、主机撬2、箱体3和避让盒4构成。其中，压缩机1为外购件，并具有多个气缸1a，该压缩机1的最大宽度处有至少一个气缸1a。在本案中，压缩机3的最大宽度处有三个气缸1a，其中一个在压缩机1的后侧，另外两个左右并排在压缩机1前侧。压缩机1安装在主机撬2顶面上，并在压缩机1外面罩有一个箱体3，该箱体3与主机撬2为整体式结构。箱体3上设有可以开闭的箱体门3a，该箱体门3a便于维修人员进出维修。

压缩机1最大宽度处的每个气缸1a外侧所对应箱体门3a上均设有一个避让盒4，该避让盒4向外突出，并将气缸1a完全罩住。避让盒4为中空结构，其厚度为30-40mm，并可优选为32、33、35、37和38mm。避让盒4为矩形结构，并与箱体门3a为一体结构。

实施例2

在本实施例中，避让盒4为矩形结构，并通过螺钉与箱体门3a固定连接。本实施例的其余结构与实施例1完全相同，在此不做赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。