[实用新型]一种车用发动机油底壳的防溅放油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用发动机油底壳的放油装置，具体为一种防溅放油装置。

背景技术

现有车用发动机油底壳的放油装置为一普通螺塞，而汽车底盘的结构又日趋复杂，在更换发动机机油时很难确保机油能直接流入接油漏斗而不喷溅到底盘其它零部件上。目前维修人员在更换机油时常采用一次性垫纸铺在放油口下方的零部件上，以防止机油喷溅到底盘上；特别是当处于热车状态时机油温度很高，更换机油时容易发生烫伤。因此需要设计一种专用的放油装置，在不影响到底盘通过性的同时可以避免喷溅和烫伤。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单、密封可靠、防烫伤、防喷溅的放油装置，主要应用于车用发动机油底壳的放油装置，既能避免在更换发动机机油时烫伤维修人员，也能避免机油喷溅在汽车底盘的零部件上或维修人员身上，保持工作现场的整洁。

本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：

一种车用发动机油底壳的防溅放油装置，包括防溅螺母、密封垫、放油螺栓、密封元件、放油螺母、放油软管、放油接杆、防尘帽。放油螺母与油底壳焊接为一体，放油螺栓与放油螺母通过螺纹连接，并采用径向进油方式，拧紧后与油底壳平齐，拧开后进油口与油底壳平齐，既降低总体尺寸又利于放油彻底，放油接杆做成中空管状充当放油油道，也作为接杆拧动放油螺栓，放油接杆下端连接放油软管将机油导入废油收集装置，防溅螺母套在放油接杆上并与放油螺母采用螺纹连接且设置密封垫，防止机油溢出而溅到汽车的零部件上。该装置多处设有密封元件，既可保证放油口拧紧后不发生渗漏，也可确保放油时不发生喷溅现象，保持工作现场的整洁，放油接杆及防溅螺母可以在更换机油后从装置上取下，不影响汽车底盘的通过性能。

上述防溅放油装置，所述放油螺母可以与油底壳焊接为一个整体，也可以与油底壳采用螺纹连接，当采用螺纹连接时要确保与油底壳的密封。

上述防溅放油装置，所述放油螺母内外均带螺纹，其上端加工出沉槽用以放置密封元件。

上述防溅放油装置，所述放油螺栓为一上端密封的空心螺纹管，上端设置有径向进油孔，进油孔的大小、形状、数量可以根据放油速度要求及加工方便的需要而自由确定。

上述防溅放油装置，所述放油螺栓下端设计为带内正四边、六边或八边形的孔，方便采用专用接杆扭动，同时为便于密封和对接杆产生一定的紧箍力，在孔中设置一橡胶圈。

上述防溅放油装置，所述放油接杆为一中空圆管，管内孔可为圆形，方形及多边形等，其上端加工成与放油螺栓对应的正四边、六边或八边形，下端呈正四边、正六边形等以方便常规扳手拧动，接杆中部为圆柱状以便于密封。接杆的几何尺寸确保当放油螺栓径向进油口完全露出油底壳时，施力端不进入到防溅螺母孔内。

上述防溅放油装置，所述防溅螺母下端封闭且中央开圆孔，在圆孔中安装密封元件，起到密封和对接杆产生一定紧箍力的作用。在防溅螺母与油底壳之间设置密封垫以确保放油过程机油不会渗漏。

上述防溅放油装置，所述放油软管与放油接杆最下端插接，软管长度以能导油至机油集油漏斗为宜，且能耐至少200摄氏度的高温。

上述防溅放油装置，在不放油时应该拧紧放油螺栓，此时放油螺栓下端应不超出放油螺母下端面，卸下防溅螺母和放油接杆后，在放油螺母外拧上防尘帽，可进一步确保密封。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用径向进油方式且将放油螺栓设置在油底壳内，在减小安装空间的同时能保证放油彻底。该装置多处采用密封元件，能确保放油过程中不发生渗漏现象。由于采用了防溅螺母及放油接杆，在确保放油时不发生喷溅的同时还能将废油导入任意指定的容器，杜绝烫伤现象并保持工作现场的整洁；在换油结束后可以将防溅螺母及放油接杆拆下，不影响底盘的通过性能。该装置基本解决了目前车用发动机油底壳放油螺塞在放油时存在的喷溅及烫伤问题，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型工作状态的结构示意图；

图2为本实用新型非工作状态的结构示意图。

图中标记如下：防溅螺母1、密封垫2、发动机油底壳3、放油螺栓4、密封元件5、密封元件6、放油螺母7、密封元件8、放油软管9、放油接杆10、防尘帽11。

具体实施方式

本实用新型由防溅螺母1、密封垫2、放油螺栓4、密封元件5、密封元件6、放油螺母7、密封元件8、放油软管9、放油接杆10、防尘帽11组成。