[实用新型]一种路基路面平整度测量装置有效
申请号: | 201520877505.6 | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN205100074U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 宋召军;王战鹏;方晓明;晁铁彦;王建涛;苗尧华;王鹏飞;胡永光;吴立华;代小影;徐英强;张海雷;李世军;李晓燕;刘伟;李明杰;张新华;王科研;王俊;王晓东;宋宁波;王荣国;庞凯军;于文龙;强俊波;王朝阳;连伟;李海峰;郭斌强 | 申请(专利权)人: | 陕西华山路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;E01H1/14;E01H1/08;E01H1/02;E01H3/02 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 郭官厚 |
地址: | 710016 陕西省西安市凤*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 路面 平整 测量 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于路基路面施工设备技术领域,具体地说,涉及一种路基路面平整度测量装置。
背景技术
路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系,即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上。平整度检测是规定的标准量规,间断的或者连续的测量路面的凹凸情况,即不平整度的指标,是路面进行验收和养护的重要环节。
目前,现有技术中常用的路面平整度测量,在使用过程中,需要有专人负责清洁路面上的残渣、杂物,存在工作效率低的缺陷,并且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺陷,本实用新型提供一种工作效率高、使用安全、方便的路基路面平整度测量装置。
其技术方案如下:
一种路基路面平整度测量装置,包括牵引部分1、前桥2、车轮3、位移传感器4、锁止机构5、主架6、测量轮7和后桥8,所述牵引部分1由连接插头与拉杆组成,通过螺母与前桥2相连,所述车轮3由八个充气轮胎形式的摩托车轮通过前后架构成,所述主架6包括伸缩方管、导向结构、后架,所述测量轮7由加压弹簧及提升机构、橡胶轮、距离传感器组成,在车轮3和位移传感器4之间依次设有吸铁装置9、直流电机10、吸尘装置13和洒水装置15,在直流电机10的下方设有清扫装置11,在直流电机10的后面设有吸尘装置13,在吸尘装置13的上方设有容纳箱12,在吸尘装置13的后面设有洒水装置15,在洒水装置15的上方设有储水罐14。
进一步,所述测量轮7的外径:160±1mm。
进一步,所述测量轮7的橡胶表面硬度:55-70HA。
本实用新型的有益效果:本实用新型设有吸铁装置能吸走路面上残留的金属,清扫装置和吸尘装置能清理路面上残留的其他杂物,洒水装置能保持路面的清洁,以便在测量过程中确保数据准确,工作效率高,操作方便、安全。
附图说明
图1是路基路面平整度测量装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。
参照图1,一种路基路面平整度测量装置,包括牵引部分1、前桥2、车轮3、位移传感器4、锁止机构5、主架6、测量轮7和后桥8,所述牵引部分1由连接插头与拉杆组成,通过螺母与前桥2相连,所述车轮3由八个充气轮胎形式的摩托车轮通过前后架构成,所述主架6包括伸缩方管、导向结构、后架,所述测量轮7由加压弹簧及提升机构、橡胶轮、距离传感器组成,在车轮3和位移传感器4之间依次设有吸铁装置9、直流电机10、吸尘装置13和洒水装置15,在直流电机10的下方设有清扫装置11,在直流电机10的后面设有吸尘装置13,在吸尘装置13的上方设有容纳箱12,在吸尘装置13的后面设有洒水装置15,在洒水装置15的上方设有储水罐14。所述测量轮7的外径:160±1mm。所述测量轮7的橡胶表面硬度:55-70HA。
本实用新型在具体应用过程中,使用机动车牵引,最小转弯半径5m,检测速度宜为6-8km/h,最大测速不超过12km/h。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,本实用新型的保护范围不限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本实用新型的保护范围内。
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