[实用新型]柴油机机体有效
申请号: | 201520877722.5 | 申请日: | 2015-11-04 |
公开(公告)号: | CN205154429U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 李黎明;王明;李林圣 | 申请(专利权)人: | 盐城市明天机械有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 机体 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机,尤其涉及一种柴油机机体。
背景技术
柴油机机体是整台柴油机发动机的骨架,用以安装其它固定件及零件,随 着柴油机功率和强化程度的提高,机体强度成为制约柴油机性能的重要因素。 现有的柴油机机体内壁一般都为直线型结构,在使用的过程中易发生断裂,同 时机体结构较为薄弱,机体强度结构较差,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种强度结构好的柴油机机体。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:柴油机机体,包 括:机体底座,设置在机体底座上的弧形机体内壁,在所述机体底座和弧形机 体内壁的中部设置有发动机缸套孔,在所述机体底座的下端两侧设置有挺柱孔, 在所述机体底座的上端两侧设置有水道孔,在所述弧形机体内壁的上端设置有 水箱连接面,在所述弧形机体内壁的下端设置有机脚,在所述弧形机体内壁的 上端外侧设置有第一加强筋,在所述两水道孔两侧的弧形机体内壁上设置有第 二加强筋,在所述两水道孔之间的机体底座上设置有T型加强筋。
本实用新型的优点是:上述柴油机机体,柴油机机体内壁采用弧形结构代 替原来的直线结构,有效分散了柴油机工作时的应力,不易发生断裂,同时在 柴油机机体上设置多道加强筋,增强了柴油机的结构强度,延长了柴油机的使 用寿命。
附图说明
图1为本实用新型柴油机机体的结构示意图。
图中:1、机体底座,2、弧形机体内壁,3、发动机缸套孔,4、挺柱孔,5、 水道孔,6、水箱连接面,7、机脚,8、第一加强筋,9、第二加强筋,10、T型 加强筋。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1所示,柴油机机体,包括:机体底座1,设置在机体底座1上的弧形 机体内壁2,在所述机体底座1和弧形机体内壁2的中部设置有发动机缸套孔3, 在所述机体底座1的下端两侧设置有挺柱孔4,在所述机体底座1的上端两侧设 置有水道孔5,在所述弧形机体内壁2的上端设置有水箱连接面6,在所述弧形 机体内壁2的下端设置有机脚7,在所述弧形机体内壁2的上端外侧设置有第一 加强筋8,在所述两水道孔5两侧的弧形机体内壁2上设置有第二加强筋9,在 所述两水道孔5之间的机体底座1上设置有T型加强筋10。
上述柴油机机体,柴油机机体内壁采用弧形结构代替原来的直线结构,有 效分散了柴油机工作时的应力,不易发生断裂,同时在柴油机机体上设置多道 加强筋,增强了柴油机的结构强度,延长了柴油机的使用寿命。
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