[实用新型]柴油机机体曲轴轴向防偏结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机机体曲轴轴向防偏结构。

背景技术

柴油机机体是整台柴油机发动机的骨架，用以安装其它固定件及零件，随 着柴油机功率和强化程度的提高，人们对柴油机的安装和生产更加注重。现有 的柴油机机体与曲轴箱盖通过安装孔安装时容易发生移位，导致曲轴与凸轮轴 存在较大的轴向间隙，造成柴油机在工作时的机械噪声较大，使用麻烦，同时 现有的柴油机机体内壁较薄，在使用的过程中易发生断裂，机体强度结构较差， 使用寿命短，另外，柴油机机体和缸头部分散热效果比较差，损坏率高，不能 满足人们的使用要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装效果好的柴油机机体曲 轴轴向防偏结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：柴油机机体曲轴轴向 防偏结构，包括：机体底壁和机体侧壁，在所述机体侧壁上设置有若干安装孔， 在所述机体侧壁的一侧设置有缸头，在所述缸头上均匀设置有若干散热片，在 所述机体侧壁内的机体底壁上设置有曲轴孔，在所述曲轴孔四周的机体底壁上 设置有若干锥形螺栓定位柱，在所述锥形螺栓定位柱内设置有下螺栓连接孔， 在所述机体侧壁的上端设置有与其相互配合的曲轴箱盖，在所述曲轴箱盖的下 端设置有与锥形螺栓定位柱相互配合的锥形螺栓定位套，在所述曲轴箱盖上还 设置有与下螺栓连接孔相互配合的上螺栓连接孔，在所述机体侧壁的外侧上端 设置有上环形加强筋，在所述机体侧壁的外侧下端设置有下环形加强筋，在所 述机体侧壁的外侧设置有环形挡板，所述环形挡板的上下两端分别与上环形加 强筋和下环形加强筋相连接，在所述上环形加强筋和下环形加强筋之间设置有 冷却水道。

本实用新型的优点是：上述柴油机机体曲轴轴向防偏结构，在柴油机机体 与曲轴箱盖通过安装孔安装时，可以先将柴油机底壁上的锥形螺栓定位柱并与 曲轴箱盖上的锥形螺栓定位套相互锁紧配合，保证在安装时曲轴箱盖不会在柴 油机机体上出现移位，安装效果好，缩小了曲轴和凸轮轴的轴向间隙，有效降 低了柴油机工作时的振动噪声和机械噪声，同时机体侧壁采用双层镂空结构， 并在侧壁与环形挡板之间使用环形加强筋对机体侧壁进行加固，增大了机体强 度，强度结构好，另外在上下环形加强筋之间设置冷却水道和在缸头部分设置 散热片，可有效地对柴油机机体和缸头部分进行散热，防止柴油机因过热导致 的工作不流畅，延长了柴油机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型柴油机机体曲轴轴向防偏结构的结构示意图。

图2为本实用新型柴油机机体的连接结构示意图。

图3为图1中A-A的剖面结构示意图。

图中：1、机体底壁，2、机体侧壁，21、安装孔，3、缸头，31、散热片， 4、曲轴孔，5、锥形螺栓定位柱，6、下螺栓连接孔，7、曲轴箱盖，8、锥形螺 栓定位套，9、上螺栓连接孔，10、上环形加强筋，11、下环形加强筋，12、环 形挡板，13、冷却水道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3所示，柴油机机体曲轴轴向防偏结构，包括：机体底壁 1和机体侧壁2，在所述机体侧壁2上设置有若干安装孔21，在所述机体侧壁2 的一侧设置有缸头3，在所述缸头3上均匀设置有若干散热片31，在所述机体 侧壁2内的机体底壁1上设置有曲轴孔4，在所述曲轴孔4四周的机体底壁1上 设置有若干锥形螺栓定位柱5，在所述锥形螺栓定位柱5内设置有下螺栓连接孔 6，在所述机体侧壁2的上端设置有与其相互配合的曲轴箱盖7，在所述曲轴箱 盖7的下端设置有与锥形螺栓定位柱5相互配合的锥形螺栓定位套8，在所述曲 轴箱盖7上还设置有与下螺栓连接孔6相互配合的上螺栓连接孔9，在所述机体 侧壁2的外侧上端设置有上环形加强筋10，在所述机体侧壁2的外侧下端设置 有下环形加强筋11，在所述机体侧壁2的外侧设置有环形挡板12，所述环形挡 板12的上下两端分别与上环形加强筋10和下环形加强筋11相连接，在所述上 环形加强筋10和下环形加强筋11之间设置有冷却水道13。