[实用新型]柴油机机体循环冷却结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机机体循环冷却结构。

背景技术

机体是整台柴油机发动机的骨架，用以安装其它固定件及零件.随着柴油 机功率和强化程度的提高，机体强度和散热效果成为制约柴油机性能的重要因 素。目前柴油机机体都是直接在冷却水道内加入冷却水进行冷却，冷却水道内 的冷却水不可进行循环，由于冷却水只能吸收一部分热量，当冷却水变热后散 热效果明显变差，最终还是会导致柴油机机体由于过热发生损坏，没有从根本 解决问题，同时原来的柴油机机体缸头部分都是采用散热片进行散热，散热效 果差，损坏率高，由于缸头部分采用了散热片进行散热，不好增设加强筋，缸 头部分的结构强度比较差，易断裂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种冷却效果好的柴油机机体循 环冷却结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：柴油机机体循环冷却 结构，包括：机体底壁和机体侧壁，在所述机体侧壁的一侧设置有缸头，在所 述机体侧壁上设置有若干安装孔，在所述机体侧壁内的机体底壁上设置有曲轴 孔，在所述机体侧壁的外侧上端设置有机体侧壁上环形加强筋，在所述机体侧 壁的外侧下端设置有机体侧壁下环形加强筋，在所述机体侧壁上环形加强筋和 机体侧壁下环形加强筋之间的机体侧壁上设置有机体侧壁竖向加强筋，在所述 机体侧壁的外侧设置有机体侧壁挡水板，所述机体侧壁挡水板的上下两端分别 与机体侧壁上环形加强筋和机体侧壁下环形加强筋相连接，在所述机体侧壁挡 水板与侧壁竖向加强筋之间设置有机体侧壁循环冷却水道，在所述缸头的外侧 设置有缸头环形加强筋，在所述缸头环形加强筋的外侧设置有缸头挡水板，在 所述缸头挡水板与缸头环形加强筋之间设置有与机体侧壁循环冷却水道相互连 通的缸头循环冷却水道，在所述机体侧壁循环冷却水道的一侧内部设置有阻水 板，在所述机体侧壁挡水板的一侧设置有水箱，所述水箱的出水管与阻水板一 侧的机体侧壁循环冷却水道相连通，所述水箱的进水管与阻水板另一侧的机体 侧壁循环冷却水道相连通，在所述水箱内设置有与进水管相连接的抽水泵。

本实用新型的优点是：上述柴油机机体循环冷却结构，在柴油机机体和缸 头部分设置相互连通的循环冷却水道，通过水箱和抽水泵将冷却水道和水箱之 间的水串流起来进行循环吸热，冷却效果好，同时缸头部分采用循环冷却水道 代替原来的散热片，散热效果好，能够在缸头部分增设环形加强筋增加缸头的 结构强度，延长缸头的使用寿命，另外，在柴油机机体侧壁上交错设置机体侧 壁环形加强筋和机体侧壁竖向加强筋对机体侧壁进行加固，增大了柴油机机体 的整体强度。

附图说明

图1为本实用新型柴油机机体循环冷却结构的结构示意图。

图2为图1中A-A的剖面结构示意图。

图3为图1中B-B的剖面结构示意图。

图中：1、机体底壁，2、机体侧壁，3、缸头，4、安装孔，5、曲轴孔，6、 机体侧壁上环形加强筋，7、机体侧壁下环形加强筋，8、机体侧壁竖向加强筋， 9、机体侧壁挡水板，10、机体侧壁循环冷却水道，11、缸头环形加强筋，12、 缸头挡水板，13、缸头循环冷却水道，14、阻水板，15、水箱，16、出水管， 17、进水管，18、抽水泵。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。