[实用新型]一种具有冷却管路的轴承壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种具有冷却管路的轴 承壳。

背景技术

转子在轴承壳内转动时，会产生高温，为了避免长期高温运行导致安全 隐患，需要对转子进行降温。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有冷却管路的轴承壳，能够改善现有 技术存在的问题，通过采用冷却管路，使冷却液能够对连接管内的油进行降 温，避免高温出现转子损坏。

本实用新型是这样实现的：

一种具有冷却管路的轴承壳，包括中空筒状的连接管及设置在连接管两 端的进油管和出油管，在所述的连接管侧壁上设置有轴承套，所述的轴承套 与所述的连接管相连通，在所述的连接管远离所述的轴承套一侧端面上设置 有冷却管路，所述的冷却管路的轴线与所述的连接管的轴线相互平行，所述 的冷却管路的内径由输入端向其输出端逐渐增大。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述的冷却管路靠近所述的连接 管一侧端面贴合在所述的连接管的侧壁上，在所述的冷却管路的输入端和输 出端分别设置有法兰盘。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的轴承套侧外壁上设置有 环状凸缘，在所述的环状凸缘上均匀间隔设置有至少3个螺纹孔。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述的连接管、轴承套、冷却管 路为球墨铸铁一体成型。

进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述的连接管靠近所述的轴承 套一侧外壁上设置有环状凹槽，所述的环状凹槽位于所述的轴承套内侧。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过采用在连接管侧壁上设置冷却管路，能够方便在轴 承运行过程中对连接管内部进行降温；

(2)本实用新型通过采用内径逐渐增大的冷却管路，能够使冷却液体输 送过程中能够更多的与连接管相接触，使冷却液更加充分利用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所 需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的 某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来 讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附 图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

附图标记汇总：101.连接管，102.进油管，103.出油管，104.轴承套， 105.冷却管路，106.法兰盘，107.环状凸缘，108.螺纹孔，109.环状凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合 本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全 部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以 以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型 的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅 表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技 术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实 用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示，一种具有冷却管路的轴承壳，包括中空筒状的连接管101 及设置在连接管101两端的进油管102和出油管103，在所述的连接管101侧 壁上设置有轴承套104，所述的轴承套104与所述的连接管101相连通，在所 述的连接管101远离所述的轴承套104一侧端面上设置有冷却管路105，所述 的冷却管路105的轴线与所述的连接管101的轴线相互平行，所述的冷却管 路105的内径由输入端向其输出端逐渐增大。

将轴承安装在轴承套内，通过进油管向连接管内输入油，通过出油管输 出，在检测到温度过高时，向冷却管路通入冷却液，使冷却管对连接管内的 油进行降温，起到降低转子温度的效果。

由于冷却管路的内径逐渐增大，使得冷却液在连接管外侧停留的时间延 长，进而能够充分利用冷却液，提高冷却效率。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上，为了方便安装，优选地，所述的冷却管 路105靠近所述的连接管101一侧端面贴合在所述的连接管101的侧壁上， 在所述的冷却管路105的输入端和输出端分别设置有法兰盘106。