[实用新型]电梯专用一体式主机架有效
申请号: | 201520878383.2 | 申请日: | 2015-11-04 |
公开(公告)号: | CN205222375U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 陈俊杰 | 申请(专利权)人: | 广州市振杰机械有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 童海霓;刘彦 |
地址: | 510980 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 专用 体式 主机 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯配件设计技术领域,尤其涉及电梯专用一体式主机架。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,它装有箱状吊舱,其用于多层建筑乘人或载运货物。电梯也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道,其服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,他运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间,其轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。人们习惯上将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。电梯按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯,至今仍在低层建筑物上应用。然而,现有的电梯专用一体式主机架上缺少既有助于实现一体式主机两侧限位及固定又有助于增加三角形挡板的抗变形刚度的装置,有些电梯专用一体式主机架上缺少有助于实现一体式主机底部安装和限位及增加一体式主机底部固定效果的装置,不能满足实际情况的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了电梯专用一体式主机架。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
电梯专用一体式主机架,包括三角形挡板、槽形卡板、支撑筋板和主机座,所述主机座外设有卡板,所述主机座的上端设有限位板,所述限位板的材质为不锈钢,所述卡板采用板材折弯工艺,所述限位板的上端设有端板。
作为本实用新型的优选技术方案,所述端板的材质为铁质合金,所述三角形挡板焊接在槽形卡板的两侧,三角形挡板还位于槽形卡板的左端。
作为本实用新型的优选技术方案,所述卡板的外端粘接有橡胶防滑板。
作为本实用新型的优选技术方案,所述支撑筋板焊接在三角形挡板的三角冲孔内。
现场使用时,操作人员将装置整体移动到合适位置,再将装置整体固定,即可进行电梯专用一体式主机固定工作。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置三角形挡板、槽形卡板和支撑筋板既有助于实现一体式主机两侧限位及固定又有助于增加三角形挡板的抗变形刚度,通过设置主机座、卡板、限位板和端板有助于实现一体式主机底部安装和限位及增加一体式主机底部固定效果,且结构简单,操作方便,经济实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、三角形挡板;2、槽形卡板;3、支撑筋板;4、主机座;5、卡板;6、限位板;7、端板;8、橡胶防滑板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
所述电梯专用一体式主机架,包括三角形挡板1、槽形卡板2、支撑筋板3和主机座4,三角形挡板1、槽形卡板2和支撑筋板3既有助于实现一体式主机两侧限位及固定又有助于增加三角形挡板1的抗变形刚度,所述三角形挡板1焊接在槽形卡板2的两侧,三角形挡板1还位于槽形卡板2的左端,所述支撑筋板3焊接在三角形挡板1的三角冲孔内,所述主机座4外设有卡板5,主机座4、卡板5、限位板6和端板7有助于实现一体式主机底部安装和限位及增加一体式主机底部固定效果,所述卡板5的外端粘接有橡胶防滑板8,所述主机座4的上端设有限位板6,所述限位板6的材质为不锈钢,所述卡板5采用板材折弯工艺,所述限位板6的上端设有端板7,所述端板7的材质为铁质合金。
现场使用时,操作人员将装置整体移动到合适位置,再将装置整体固定,即可进行电梯专用一体式主机固定工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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