[实用新型]一种飞行器构件翻转移动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器构件翻转移动装置。

背景技术

此前大型飞行器构件是大型飞行器的重要构成部分，大型飞行器构件通常都是体积和重量较大的部件，而且大型飞行器构件在实际生产表面处理过程中需要经过多个表面处理工序才能满足组装的要求，在工序转换过程中往往需要将大型飞行器构件进行翻转和转移。但现有大型飞行器构件的翻转和转移基本上都是靠人力，传统的大型飞行器构件翻转都是把飞行器构件挂在某一支架上，利用人力将其翻转，然后置于移动小车上并推到下一个表面处理工序的位置，然而翻转和转移的次数越多，对飞行器构件的磨损几率就越大，造成对飞行器构件表面被损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞行器构件翻转移动装置，能够对大型飞行器构件进行自动翻转并方便移动飞行器构件，有效避免飞行器构件在翻转和转移过程中被磨损或碰伤。

解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案予以实现：

一种飞行器构件翻转移动装置，其特征是：包括一支架，以及用于固定飞行器构件的翻转固定架，所述的翻转固定架通过其两端的短轴可相对转动地架设在所述的支架上，所述翻转固定架的底部固定设置有至少一个链轮，所述的支架上设有用于驱动链轮转动的驱动机构。

作为本实用新型的一种实施方式，所述的驱动机构包括固定在支架一端上的减速机，以及与减速机的输出轴连接的传动轴，所述的传动轴上设有与链轮相啮合的销轮，通过销轮驱动链轮转动从而使翻转固定架翻转。

进一步地，所述减速机的输入轴上设有手摇杆。

作为本实用新型的一种实施方式，所述的翻转固定架包括多个向上弯向的弧形弯管，所述的弧形弯管用连杆相互固定连接。

进一步地，所述弧形弯管的一端或两端设有可调节伸缩长度的伸缩弯管，所述的伸缩弯管从端面插入到所述的弧形弯管，所述的伸缩弯管及弧形弯管在沿弧长方向开有多个按一定间距排列的通孔，一定位销插入螺纹孔中可将伸缩弯管固定在弧形弯管的不同位置上。

再进一步地，所述伸缩弯管的外端设有一垂直于弧形切线方向的限位杆，所述伸缩弯管上铺设有可防止工件被磨损的缓冲棉。

所述支架的底部安装有带刹车的万向轮。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

本实用新型能够对大型飞行器构件进行自动翻转一定的角度并方便移动飞行器构件，飞行器构件在装置上完成翻转后，不用拆卸，移动该装置便可将飞行器构件送往下一表面处理工序，有效避免飞行器构件在翻转和转移过程中被磨损或碰伤。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是图1的左视图。

图中：1-支架,2-翻转固定架,21-弧形弯管，22-连杆，23-伸缩弯管，24-定位销，25-限位杆，26-短轴，3-链轮,4-减速机，5-传动轴，6-销轮，7-手摇杆，8-万向轮。

具体实施方式

下面结合附图用实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，一种飞行器构件翻转移动装置，包括一支架1，支架1的底部安装有带刹车的万向轮8用于方便移动装置，以及用于固定飞行器构件的翻转固定架2，翻转固定架2通过其两端的短轴26可相对转动地架设在所述的支架1上，翻转固定架2的底部固定设置有一个链轮3，支架1上设有用于驱动链轮3转动的驱动机构，驱动机构具体包括：固定在支架1一端上的减速机4，以及与减速机输出轴连接的传动轴5，传动轴5上设有与链轮3相啮合的销轮6，通过销轮6驱动链轮3从而使翻转固定架翻转，减速机4的输入轴上设有手摇杆7，摇动手摇杆可使得减速机动作，从而销轮驱动链轮转动实现翻转固定架翻转一定角度。

本实施例在上述基础还作以下改进，翻转固定架2包括多个向上弯向的弧形弯管21，所述的弧形弯管21用连杆22相互固定连接，弧形弯管21的一端设有可调节伸缩长度的伸缩弯管23，所述的伸缩弯管23从端面插入到所述的弧形弯管21内，所述的伸缩弯管23及弧形弯管21在沿弧长方向开有多个按一定间距排列的通孔，一定位销24插入通孔中可将伸缩弯管23固定在弧形弯管21的不同位置上，通过调节伸缩弯管伸入到弧形弯管内的长度并用定位销插入通孔内，即可将将伸缩弯管固定在弧形弯管的不同位置上；伸缩弯管23的外端设有一垂直于弧形切线方向的限位杆25，限位杆25可以限定飞行器构件的位置避免滑出到翻转固定架2外，伸缩弯管23上铺设有可防止飞行器构件被磨损的缓冲棉。