[实用新型]一种新型的车轮钢圈中心孔装饰罩

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车轮装置技术领域，具体涉及一种新型的车轮钢圈中心孔装饰罩。

背景技术

车轮轮毂轴，通常会因为暴露在空气中产生锈蚀，外观难看。

各大主机厂通常会在车轮钢圈配置上，开发一个大的钢圈装饰罩，来遮盖锈蚀，保证车轮外观。带有大的钢圈装饰罩的车子，在更换轮胎、拆卸车轮时，首先需要把装饰罩先拆下来，然后才能拆卸车轮螺栓、拆卸轮胎，十分不便；装饰罩拆卸次数过多，会导致装饰罩卡不紧而脱落。于是设计出一种既能遮挡锈蚀，保证外观美观，又能减少拆装次数、使拆卸螺栓方便的车轮钢圈装饰罩，是十分必要的。

发明内容

本实用新型设计了一种新型的车轮钢圈中心孔装饰罩，其解决了现有技术中由于钢圈装饰罩使得轮胎拆卸不便的问题以及钢圈装饰罩拆卸次数过多导致的钢圈装饰罩卡不紧而脱落的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种新型的车轮钢圈中心孔装饰罩，包括钢圈中心孔装饰罩（1），钢圈中心孔装饰罩（1）安装在钢圈（2）的中心孔上，其特征在于：钢圈中心孔装饰罩（1）的边缘沿圆周设置有多个避让弧形面（11），避让弧形面（11）向钢圈中心孔装饰罩（1）中心凹进形成避让空间以容纳车轮螺栓或螺母。

进一步，避让弧形面（11）的数量与车轮螺栓或螺母的数量相同。

进一步，避让弧形面（11）有四个，四个避让弧形面（11）均布在钢圈中心孔装饰罩（1）边缘圆周上。

进一步，钢圈中心孔装饰罩（1）的背面设置有多个卡脚（12）以与钢圈（2）的中心孔外径卡槽相配合工作。

进一步，钢圈中心孔装饰罩（1）的背面上相邻卡脚（12）之间还设置有径向的加强筋（13）。

进一步，卡脚（12）有四个，四个卡脚（12）均布在钢圈中心孔装饰罩（1）的背面一圆周上。

该车轮钢圈中心孔装饰罩具有以下有益效果：

（1）本实用新型是一种用于钢圈的小型装饰罩；装饰罩既可以只遮蔽钢圈中心孔位置，防止锈蚀，保证美观，又可以避让车轮螺栓（螺母）以形成安装及拆卸空间，使车轮螺栓拆装方便。

（2）本实用新型结构简单，使用寿命长。

附图说明

图1：本实用新型车轮钢圈中心孔装饰罩的主视图；

图2：本实用新型车轮钢圈中心孔装饰罩的后视图；

图3：图2中A-A剖视图；

图4：本实用新型车轮钢圈中心孔装饰罩装配结构的局部剖视图。

附图标记说明：

1—钢圈中心孔装饰罩；11—避让弧形面；12—卡脚；13—加强筋；2—钢圈；3—车轮螺栓；4—螺栓套筒。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

图1至图4示出了一种新型的车轮钢圈中心孔装饰罩，包括钢圈中心孔装饰罩1。钢圈中心孔装饰罩1安装在钢圈2的中心孔上，如图4所示，遮挡车轮中心孔轮毂轴，保证了车轮美观。钢圈中心孔装饰罩1的边缘沿圆周设置有若干避让弧形面11，如图1所示，避让弧形面11向内凹进形成避让空间以容纳车轮螺栓3。避让弧形面11的数量根据车轮螺栓3的数量而定。钢圈中心孔装饰罩1的背面设置有若干卡脚12以与钢圈2的中心孔外径卡槽相配合工作，如图2和图3所示。相邻的卡脚12之间还设置有加强筋13，如图2所示。

装配时，钢圈中心孔装饰罩1通过背面卡脚12和钢圈2的中心孔外径卡槽相配合安装，其外形设计出的避让弧形面11形成避让空间以避让车轮螺栓3。在拆装车轮螺栓3时，螺栓套筒4可以深入避让空间，直接拆装车轮螺栓3，钢圈中心孔装饰罩1不需要拆掉就可以实现此功能，从而减少装饰罩拆卸次数，防止因拆装过多导致装饰罩脱落。

本实施例中，避让弧形面11有四个，四个避让弧形面11均布在钢圈中心孔装饰罩1边缘圆周上；卡脚12有四个，四个卡脚12均布在钢圈中心孔装饰罩1的背面一圆周上。避让弧形面11和卡脚12周向间隔设置。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。