[实用新型]传动轴夹持工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工工艺技术领域，具体涉及一种传动轴夹持工装。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

现有传动轴加工工艺中，通常采用三爪卡盘将传动轴夹持固定在车床上进行加工，而采用的三爪卡盘由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构组成。三爪卡盘上三个卡爪导向部分的下面，有螺纹与碟形伞齿轮背面的平面螺纹相啮合，当用扳手通过四方孔转动小伞齿轮时，碟形齿轮转动，背面的平面螺纹同时带动三个卡爪向中心靠近或退出，用以夹紧不同直径的工件，结构较为复杂，且对三爪卡盘的维修也比较复杂。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有工艺中为了对传动轴进行夹持固定而采用的三爪卡盘结构复杂且对其的维修操作也较复杂的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单的传动轴夹持工装。

本实用新型提供基础方案是：传动轴夹持工装，包括卡盘，螺栓，所述卡盘为圆形盘，所述卡盘的中心设有放置传动轴的圆孔，所述圆孔与所述圆盘的侧面形成卡盘圆环，所述圆孔与传动轴相适应，所述圆盘沿径向开有螺纹孔，所述螺纹孔连通所述圆孔，所述螺纹孔与所述螺栓相适应，所述螺纹孔螺纹连接所述螺栓，所述螺栓的长度大于所述卡盘圆环的外半径与内半径之差。

基础方案的工作原理：卡盘上设有放置传动轴的圆孔，圆孔与卡盘的侧面形成卡盘圆环，将传动轴的一端放入圆孔后，由于螺栓的长度大于卡盘圆环的外半径与内半径之差，拧动螺栓，螺栓开始与转动轴接触，继续拧动螺栓，此时螺栓对传动轴施加一个压力，在螺栓对传动轴施加压力后，转动轴朝向远离螺栓的方向产生弯曲，由于圆孔与传动轴相适应，故而此时圆孔对传动轴产生作用力，传动轴在螺栓和圆孔施加的作用力下被夹持住。

基础方案的有益效果是：相较现有工艺中的三爪卡盘，通过圆形卡盘上的圆孔与螺栓的相互配合对传动轴施加压力从而对传动轴进行夹持，构件少，结构简单，在后续使用中对其进行的维修操作也简单。

优选方案一：作为基础方案的优选，所述螺栓上连接有垫片；有益效果：垫片连接在螺栓上后，此时垫片处于卡盘与螺栓头部中间，可以防止拧紧螺栓后螺栓对卡盘表面的磨损。

优选方案二：作为优选方案一的优选，所述垫片为弹簧垫片；有益效果：螺栓拧紧后，当螺栓在弹簧垫片弹力范围内出现松动时，由于弹簧垫片的弹力，仍能保证螺栓的紧固作用，继而保持夹持工装的夹持效果。

优选方案三：作为基础方案的又一优选，所述螺栓与传动轴接触的端面设有橡胶层；有益效果：在接触的端面设置橡胶层，利用橡胶层减小拧紧的螺栓对传动轴表面的磨损。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型结构传动轴夹持工装实施例的俯视示意图；

图2为本实用新型结构传动轴夹持工装实施例的结构示意图；

附图标记：卡盘100、圆孔101、卡盘圆环103、螺栓200、弹簧垫片201。

具体实施方式

结合附图1和图2所示的传动轴夹持工装，卡盘100，螺栓200，卡盘100为圆形盘，卡盘100的中心设有放置传动轴的圆孔101，圆孔101与圆盘100的侧面形成卡盘圆环103，圆孔101与传动轴相适应，圆盘100沿径向开有螺纹孔，螺纹孔连通圆孔101，螺纹孔与螺栓200相适应，螺纹孔螺纹连接螺栓200，螺栓200的长度大于卡盘圆环103的外半径与内半径之差，螺栓200上连接有弹簧垫片201，螺栓与传动轴接触的端面设有橡胶层。