[实用新型]一种物流车货箱吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，具体是涉及一种物流车货箱吊具。

背景技术

目前，在物流车的加工过程中，普遍采用人工搬运或机械吊运的方式将物流车的货箱移运到物流车上，人工搬运不仅存在着人工劳动强度大、工作效率低，而且还存在着一定的危险性，如申请号为201420673091.0的专利公布了一种厢式货箱吊具，其解决了货箱吊运不安全、过程繁琐的问题，但存在着操作不便的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有物流车货箱移运到物流车上的过程中存在的人工劳动强度大、工作效率低、机械吊运操作不便的问题，提供一种结构设计合理、操作方便、安全性能好、工作效率高的物流车货箱吊具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种物流车货箱吊具，包括提升杆、承载杆、连接杆和承载板，其特征在于：所述的提升杆与提升杆之间设置有连接梁，并在提升杆上设置有吊耳，所述的承载杆与承载杆之间设置有连接梁，并在承载杆上设置有安装块，所述的连接杆两端分别与提升杆、承载杆连接，并在连接杆与提升杆及连接杆与承载杆之间设置有加强杆，通过加强杆提高了连接杆与提升杆及连接杆与承载杆之间的连接强度，进而提高了吊具的强度，提升杆与承载杆通过连接杆连接，在提升杆上设置有吊耳，在货箱吊运时，将货箱顶部放置在提升杆与承载杆之间，通过吊耳吊起提升杆，实现了货箱的吊运，所述的承载板设置在安装块上，并在承载板上设置有防滑垫，在承载杆及承载杆与承载杆之间的连接梁上均设置有防滑垫，避免货箱在吊运过程中发生滑动，提高了安全性能，在承载杆上的安装块上设置有承载板，提高了货箱在吊运过程中的稳定性，结构简单，使用方便，避免人工搬运货箱，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。

所述的承载板，其数量为2-5个。

所述的承载杆以及承载杆与承载杆之间的连接梁上均设置有防滑垫。

所述的防滑垫设置为高分子橡胶材料。

有益效果：本实用新型将提升杆与承载杆通过连接杆连接，在提升杆上设置有吊耳，在货箱吊运时，将货箱顶部放置在提升杆与承载杆之间，通过吊耳吊起提升杆，实现了货箱的吊运，在承载杆及承载杆与承载杆之间的连接梁上均设置有防滑垫，避免货箱在吊运过程中发生滑动，提高了安全性能，在承载杆上的安装块上设置有承载板，提高了货箱在吊运过程中的稳定性，结构简单，使用方便，避免人工搬运货箱，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的部分结构示意图，示意承载杆与防滑垫之间的连接结构。

图中：1.提升杆、2.承载杆、3.连接杆、4.承载板、5.连接梁、6.吊耳、7.加强杆、8.安装块、9.防滑垫。

具体实施方式

如附图所示：一种物流车货箱吊具，其包括提升杆1、承载杆2、连接杆3和承载板4，其特征在于：所述的提升杆1与提升杆1之间设置有连接梁5，并在提升杆1上设置有吊耳6，所述的承载杆2与承载杆2之间设置有连接梁5，并在承载杆2上设置有安装块8，所述的连接杆3两端分别与提升杆1、承载杆2连接，并在连接杆3与提升杆1及连接杆3与承载杆2之间设置有加强杆7，通过加强杆7提高了连接杆3与提升杆1及连接杆3与承载杆2之间的连接强度，进而提高了吊具的强度，提升杆1与承载杆2通过连接杆3连接，在提升杆1上设置有吊耳6，在货箱吊运时，将货箱顶部放置在提升杆1与承载杆2之间，通过吊耳6吊起提升杆1，实现了货箱的吊运，所述的承载板4设置在安装块8上，并在承载板4上设置有防滑垫9，所述的承载板4，其数量为3个，在承载杆2及承载杆2与承载杆2之间的连接梁5上均设置有防滑垫9，所述的防滑垫9设置为高分子橡胶材料，通过防滑垫9避免货箱在吊运过程中发生滑动，提高了安全性能，在承载杆2上的安装块8上设置有承载板4，提高了货箱在吊运过程中的稳定性，结构简单，使用方便，避免人工搬运货箱，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。