[实用新型]一种可防止弹片提起卡住的帽盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉链配件，更为具体地说是指一种可防止弹片提起卡住的帽盖结构。

背景技术

目前，常见的拉链自动头的帽盖结构，主要包括一帽盖主体。其中，帽盖主体包括左墩部、右墩部及桥接部，该左墩部和右墩部通过桥接部相互连接为一体，左墩部、右墩部及桥接部的底面内凹形成一用于容置弹片的容置槽，容置槽内部靠近两端处（即左墩部和右墩部）分别凸设有一凸块，弹片的两端分别设有一个与凸块相适配的缺口。参照图3，桥接部30’包括两个相对的侧壁31’和一底壁32’，其中，两个侧壁31’的内表面分别与底壁32’垂直。

然而，裸在外面的弹片喷漆后会覆有一油漆层，由于桥接部侧壁的内表面与底壁垂直，使得弹片侧面与桥接部侧壁内表面之间的空间较小，故弹片的油漆层容易与桥接部侧壁的内表面发生相粘，导致弹片在提起过程中会出现卡住现象，使帽盖结构失去弹性复位作用。因此，我们提供一种可防止弹片提起卡住的帽盖结构。

发明内容

本实用新型提供一种可防止弹片提起卡住的帽盖结构，以解决现有的帽盖结构存在弹片在提起过程中会出现卡住现象，使帽盖结构失去弹性复位作用等缺点。

本实用新型采用如下技术方案：

一种可防止弹片下拉卡住的帽盖结构，包括一帽盖主体，所述帽盖主体包括左墩部、右墩部及桥接部，所述左墩部和右墩部通过桥接部连接为一体，该左墩部、桥接部及右墩部的底面内凹形成一用于容纳弹片的容置槽，所述桥接部包括相对的两个侧壁和一个底壁，其中两个侧壁的内表面分别与底壁形成钝角。

进一步地，所述容置槽内部的两端处位于左墩部和右墩部分别设有一与弹片缺口相适配的凸块。

进一步地，所述钝角在105～135°之间。

进一步地，所述桥接部侧壁的内表面顶端与该侧壁的顶面弧形过渡连接。

进一步地，所述桥接部侧壁的外表面与左墩部、右墩部相应侧壁平行设置，该桥接部侧壁的厚度由底部向上部逐渐减小，并且，桥接部侧壁长度延伸方向的中部厚度大于两侧的厚度。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：该结构的帽盖，帽盖桥接部侧壁的内表面与底壁之间形成钝角，使桥接部侧壁的竖直方向上空出一空间，一方面便于弹片的安装，另一方面可防止弹片的油漆层与桥接部侧壁相粘，保证弹片有足够的空间在竖直方向上移动，避免弹片不会被桥接部侧壁的内表面卡住。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A方向的剖视图；

图3为现有帽盖结构的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种可防止弹片下拉卡住的帽盖结构，参照图1，包括一帽盖主体1，该帽盖主体1包括左墩部10、右墩部20及桥接部30，左墩部10和右墩部20通过桥接部30连接为一体，该左墩部10、桥接部30及右墩部20的底面内凹形成一用于容纳弹片的容置槽40，容置槽40内部的两端处位于左墩部10和右墩部20分别设有一与弹片缺口相适配凸块41，凸块41用于卡设弹片，防止弹片脱落。结合图2，桥接部30包括相对的两个侧壁31和一个底壁32，其中两个侧壁31的内表面分别与底壁32形成钝角，该钝角在105～135°之间。

继续参照图1和图2，上述桥接部30侧壁31的内表面顶端与该侧壁的顶面弧形过渡连接。桥接部30侧壁31的外表面与左墩部10、右墩部20相应侧壁平行设置，该桥接部30侧壁31的厚度由底部向上部逐渐减小，并且，桥接部30侧壁31长度延伸方向的中部厚度大于两侧的厚度。

该结构的帽盖，帽盖桥接部30侧壁31的内表面与底壁32之间形成钝角，使桥接部30侧壁31的竖直方向上空出一空间，一方面便于弹片的安装，另一方面可防止弹片的油漆层与桥接部侧壁相粘，保证弹片有足够的空间在竖直方向上移动，避免弹片不会被桥接部侧壁的内表面卡住。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。