[实用新型]矿井下自移动液压跟踪式设备卡轨车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种矿井下自移动液压跟踪式设备卡轨车，特别是用于矿井下自移动液压跟踪采煤工作面的设备卡轨车装置设备。

背景技术：

目前，传统的电站设备牵移，需要在巷道内铺设轨道，采用普通的平板车承载设备，按一定的顺序排列，再配备慢速绞车和钢丝绳，设置生根点对整列车进行牵移：需要牵移电站设备时，首先在电站前段设置生根点，用慢速绞车牵移前进，前进一段距离后，靠人工将后方余出的轨道拆下，再由人工将轨枕、轨道、夹板等搬运至电站设备前方，与前方的轨道相连接，再进行下一步牵移，此种方式占用时间多，工人劳动强度大，投入的设备和物料多，牵移速度慢，工作效率低；依靠慢速绞车和外置生根点的牵移方式，易发生绞车绳断或者生根点失效造成的电站失控下滑事故，尤其是在下坡放电站时只能依靠绞车的制动闸控制放电站的速度，发生电站失控下滑时没有任何防护措施，事故一道发生轻则损坏变压器等贵重设备，重则造成人员伤亡事故。

发明内容：

本实用新型的目的，是提供一种矿井下自移动液压跟踪式设备卡轨车，它是采用每节卡轨车配备四只卡轨器，卡轨器分布在主车体和副车体的四个角处，卡轨器通过螺栓和螺母紧固在主车体和副车体的底盘上，两侧的运输轨道上分别布置卡轨器，卡轨器内设有千斤顶、滑动块、导向滑槽和卡轨口，千斤顶的活塞杆伸出时，驱动滑动块和卡轨口下移，由卡轨口卡在运输轨道上夹紧，将主车体固定在运输轨道上，主车体将被锁住，不能行走；千斤顶的活塞杆缩回时，驱动滑动块和卡轨口上升，解除对运输轨道的夹紧，主车体在运输轨道上自由行走。两辆卡轨车前后顺次布置，后边的作为主车体，前边的作为副车体，主车体的伸缩柱与副车体的车体尾部由连接销轴连接，副车体将不配备推拉千斤顶和伸缩柱；运行时，主车体的卡轨器首先工作，卡轨器的卡轨口与运输轨道夹紧，主车体卡住固定，副车体的卡轨器松开，伸缩柱伸出，推动副车体向前移动；副车体上的卡轨器工作，卡轨器的卡轨口与运输轨道夹紧，副车体卡住固定，再将主车体上的卡轨器松开，伸缩柱回缩，拉动主车体向前跟进，实现矿井下自移动液压跟踪式设备卡轨车向前跟进移动的目的。

本实用新型矿井下自移动液压跟踪式设备卡轨车采取以下技术方案来实现的，它是由主车体、行走轮、卡轨器、推拉千斤顶、伸缩柱、连接销轴、运输轨道和副车体构成，主车体和副车体的底盘上分别装置行走轮和卡轨器，卡轨器内由千斤顶、滑动块、导向滑槽和卡轨口构成，每节车辆四角处分别装置行走轮和卡轨器，四只行走轮分别在两侧运输轨道上支撑主车体和副车体，四只卡轨器分别由螺栓和螺母紧固在主车体和副车体的底盘上，四只卡轨器的卡轨口分别卡在运输轨道上，卡轨器控制卡轨口的卡紧或者松开，主车体的中间分别装置推拉千斤顶和伸缩柱，副车体尾部设置连接销轴，主车体的伸缩柱和副车体尾部的连接销轴相互配合连接，推拉千斤顶装置在伸缩柱内部，伸缩柱装置在主车体的箱体内，推拉千斤顶控制伸缩柱的伸出或者缩回，拉动车辆向前跟进。使用时，每节卡轨车配备四只卡轨器，卡轨器分布在主车体和副车体的四个角处，卡轨器通过螺栓和螺母紧固在主车体和副车体的底盘上，两侧的运输轨道上分别布置卡轨器，卡轨器内设有千斤顶、滑动块、导向滑槽和卡轨口，千斤顶的活塞杆伸出时，驱动滑动块和卡轨口下移，由卡轨口卡在运输轨道上夹紧，将主车体固定在运输轨道上，主车体将被锁住，不能行走；千斤顶的活塞杆缩回时，驱动滑动块和卡轨口上升，解除对运输轨道的夹紧，主车体在运输轨道上自由行走。两辆卡轨车前后顺次布置，后边的作为主车体，前边的作为副车体，主车体的伸缩柱与副车体的车体尾部由连接销轴连接，副车体将不配备推拉千斤顶和伸缩柱；运行时，主车体的卡轨器首先工作，卡轨器的卡轨口与运输轨道夹紧，主车体卡住固定，副车体的卡轨器松开，伸缩柱伸出，推动副车体向前移动；副车体上的卡轨器工作，卡轨器的卡轨口与运输轨道夹紧，副车体卡住固定，再将主车体上的卡轨器松开，伸缩柱回缩，拉动主车体向前跟进，实现矿井下自移动液压跟踪式设备卡轨车向前跟进移动的效果。

本实用新型矿井下自移动液压跟踪式设备卡轨车的效果是结构简单，操作方便，自移动液压跟踪速度快，工作效率高，省时省力，节约能耗，安全运行稳定，使用寿命长，广泛用于矿井下整个设备卡轨车向前自移动液压跟踪的装置设备。

附图说明：

本实用新型矿井下自移动液压跟踪式设备卡轨车将结合附图作进一步详细描述。

图1是本实用新型矿井下自移动液压跟踪式设备卡轨车的结构示意图。