[实用新型]一种商用汽车铝合金车轮成品包装用纸托

说明书

技术领域

本实用新型属于铝合金车轮加工技术领域，尤其是涉及一种商用汽车铝合金车轮成品包装用纸托。

背景技术

铝合金车轮的包装分为码拍与装箱包装，目前，纸箱包装不仅费用高，而且属于一次性使用，资源浪费严重，不利于环保。码拍包装使用双面护圈，体积较大，占存放空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、操作便捷、安全可靠、高质高效的商用汽车铝合金车轮成品包装用纸托。

本实用新型的技术方案是：一种商用汽车铝合金车轮成品包装用纸托，包括纸托主体、安置孔、和环形凸起，在所述纸托主体上设置4个用于放置车轮的安置孔，在所述纸托主体上以安置孔的中心为圆心设置用于固定车轮孔的环形凸起。

进一步，在所述每个环形凸起外的纸托主体上同轴制有一用于固定车轮的限位凸起。

进一步，在所述纸托主体上的安置孔外侧的表面上还设置有凹凸的加强筋。

进一步，所述纸托主体四角分别设置有圆弧倒角结构。

进一步，所述4个用于放置车轮的安置孔在所述纸托主体上呈两行两列均匀排列。

进一步，在所述纸托主体上设置4个用于放置车轮的安置孔的直径为22寸。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，在纸托主体增加与车轮孔配合的环形凸起，将车轮定位到环形凸起处，防止车轮相互蹿动，结构虽然简单但是能够有效地杜绝车轮相互串动减少磕碰伤产生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、纸托主体2、安置孔3、环形凸起4、限位凸起5、加强筋

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1本实用新型的结构示意图所示，本实用新型提供一种商用汽车铝合金车轮成品包装用纸托，包括纸托主体1、安置孔2、和环形凸起3，在所述纸托主体1上设置4个用于放置车轮的安置孔2，在所述纸托主体1上以安置孔2的中心为圆心设置用于固定车轮孔的环形凸起3。

在所述每个环形凸起3外的纸托主体1上同轴制有一用于固定车轮的限位凸起4。在所述纸托主体1上的安置孔2外侧的表面上还设置有凹凸的加强筋5。

所述纸托主体1四角分别设置有圆弧倒角结构。所述4个用于放置车轮的安置孔2在所述纸托主体1上呈两行两列均匀排列。在所述纸托主体1上设置4个用于放置车轮的安置孔2的直径为22寸。

本实例的工作过程：本实用新型提供的商用汽车铝合金车轮成品包装用纸托在使用时，先将车轮码放在托盘上，上层覆盖泡沫纸或塑料布，然后在盖上纸托主体1，依托纸托主体1随型设计，可将车轮直接放置在安置孔2内，安置孔2一方面对车轮进行固定，另一方面可以在圆周将两相邻的车轮隔开，环形凸起3套入到车轮孔内对车轮进行固定，尽最大可能防止两相邻车轮侧面相互摩擦而出现擦伤，有效的保护了车轮，降低车轮擦伤率。

纸托主体1为圆角正方形板体，这里所说的圆角正方形板体是指一个正方形板在四角进行了倒圆角处理。采用圆角正方形板体消除了因边端存在尖角边而出现的应力集中及出现划伤工作人员的问题，同时也提高了纸托主体1的强度，使纸托主体1边缘不易破损。四个安置孔2在纸托主体1上呈两行两列均匀分布。这种分布方式为中心对称的分布方式，有利于使用时受力的均匀性，在所述纸托主体1上的安置孔2外侧的表面上还设置有凹凸的加强筋5，进一步增加了纸托主体1的强度。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。