[实用新型]车用电池感测装置

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于一种车用电池的感测装置，特别是一种通过无线传输技术，可实时显示车用电池的电压状态的感测装置。

【背景技术】

随着科技进步，汽车计算机的感测技术也越来越先进，通过微型传感器的设置，可以实时通过显示接口提示驾驶全车的状况，增加行车安全。

然而，目前市面上的感测装置皆强调精准与详细的感测与信息整合，量测信息涵盖了自引擎、电瓶至轮胎胎压。不过，单纯就信息显示来说，车子状态的影响因素十分复杂，很多时候需要经验才能从感测信息中判读出来，因此，对于一般驾驶来说，感测数据只是一堆没有意义的数据，且越精准、整合度越高的感测装置要价不斐，且需要专业技工来进行安装，实在不符合经济效益。

【实用新型内容】

本实用新型的一范畴在于提供一种通过无线传输的方式，实时将车用电池的电压信息传送至一终端的感测装置。

本实用新型的另一范畴在于提供一种可以简单安装的汽车电池感测装置。

本实用新型提出一种车用电池感测装置，其包括一车用电池，与一载具的一发电机连结，其包括一正极及一负极；一感测装置，其包括一第一端及一第二端，第一端电性连接车用电池的正极，第二端电性连结负极，感测装置用以量测车用电池的一电压信息，并通过一无线模块发送电压信息；及一终端，用以接收与显示电压信息。

进一步地，上述本实用新型的车用电池感测装置，其中无线模块为一符合IEEE802.11通讯协议标准的无线模块、一蓝牙传输无线模块、一极蜂(ZigBee)无线模块或一开放频段的自定义的通讯协议无线模块。

进一步地，上述本实用新型的车用电池感测装置，其中感测装置电性连结在发电机与车用电池之间。

进一步地，上述本实用新型的车用电池感测装置，其中载具为一汽车或一摩托车。

进一步地，上述本实用新型的车用电池感测装置，其中终端为一具有一无线传输模块的笔记型计算机或行动装置，无线传输模块对应感测装置的无线模块。

综上所述，一使用者可通过无线的方式得知车用电池当前的电压状态，进而利用终端装置的计算功能与使用经验，判断车用电池的寿命与使用状况等参考信息，增加行车安全。

有关本实用新型的特征、实作与功效，兹配合图式作最佳实施例详细说明如下。

【附图说明】

图1为本实用新型一实施方式的车用电池感测装置的示意图。

图2为本实用新型一实施方式的车用电池感测方法的流程图。

主要组件符号说明：

10车用电池

11发电机

10A正极

10B负极

20感测装置

20A第一端

20B第二端

21无线模块

30终端

31无线传输模块

【具体实施方式】

请参考图1所示，图1为本创作车用电池感测装置的一实施例的示意图，车用电池感测装置包括一车用电池10、一感测装置20及一终端30。车用电池10与一载具的一发电机11连结，其包括一正极10A及一负极10B。感测装置20电性连接车用电池10与发电机11，用以量测车用电池10的电压信息V，并通过一无线模块21发送电压信息V至一终端30。

车用电池10包括一正极10A及一负极10B。一般来说，为了让车用电池10置换方便，大多电池制造厂商所设计的正极10A与负极10B为一金属凸柱，以利与发电机11做电性连结。因此，在本实施例，感测装置20包括一第一端20A与一第二端20B，第一端20A与第二端20B可设计成一金属套环，套设在金属凸柱，令感测装置20电性连接车用电池10与发电机11。换言之，当车用电池寿命结束时，感测装置20可以重复利用，只需要将其拆解后，重新套设在新的车用电池上。

载具可为一汽车或一摩托车。终端30可为一笔记型计算机或一行动装置，行动装置包括但不限于行动电话、智能型手机、平板或行动秘书(PDA)。感测装置20的无线模块21可为一符合IEEE802.11通讯协议标准的无线模块(例如：WIFY)、一蓝牙传输无线模块、一极蜂(ZigBee)无线模块或一开放频段的自定义的通讯协议无线模块。终端30亦具有对应感测装置20的无线模块21类型的无线传输模块31。