[实用新型]一种拔插锁销盘轮转台圆轨压板玻璃检测机器有效

专利信息
申请号: 201520880854.3 申请日: 2015-11-07
公开(公告)号: CN205280474U 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 张志雄 申请(专利权)人: 张志雄
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02;G01N3/04;G01N3/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325600 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 拔插锁销盘 轮转 台圆轨 压板 玻璃 检测 机器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种钢化玻璃测试检验机器,尤其涉及这样一种压板四周都能放 大或缩小,且利用可翻转工作台来测试玻璃性能指标的一种拔插锁销盘轮转台圆轨压板玻 璃检测机器。

背景技术

碎片试验是检测钢化玻璃质量的一种主要方式,根据国家标准要求,3mm厚的钢化 玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于30粒,4mm~12mm厚的钢化玻璃的破碎后在任 意50*50mm内的碎片应大于40粒,允许有少量长条形碎片,其长度不超过75mm。长条形碎片 的走向与玻璃边缘应大致平行,如不平行,夹角不能超过45度,如果有一项不达标,即为不 合格产品。

现有的钢化玻璃碎片试验方法是将钢化玻璃试样自由平放在试验台上,并用透明 胶带纸或其他方式约束玻璃周边,或在钢化玻璃上覆盖一层薄膜,以防止玻璃碎片溅开。在 试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置,用尖端曲率半径为0.2mm士0.05mm 的尖锤或冲头进行冲击,使试样破碎,制品边缘20mm范围内及以冲击点为圆心半径75mm圆 内的碎片数不作检查。保留碎片图案的措施应在冲击后10s后开始并且在冲击后3min内 结束。这种方法不仅操作不便,花费时间较长,且胶带为一次性用品,容易造成浪费和污染, 而且每次测试后须将测试台板上的胶带残留物清除干净,才能清除干净碎玻璃,否则,残留 的玻璃碎末将影响下一次实验测试作业。同时胶带也有被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能 性,导致操作人员受伤,因此,对钢化玻璃碎片试验装置的改进是十分必要的。

中国专利申请号:2009203050079,钢化玻璃落球试验台,为解决钢化玻璃在作 实验时,会造成玻璃碎片到处飞溅,采用支撑框箱的办法,虽然能有效手机玻璃碎片,但不 方便玻璃碎片的读数,而且连续做多片钢化玻璃的安装效率较低。

中国另专利申请号:201420595067.X,钢化玻璃碎片状态试验装置,提出了一些 全新的方法措施来应对脆性玻璃的压板,但还是无法做到任意尺寸调节,也无法做到让四 边压板都在同一平面上。该专利中至少要有一边是无法与试验工作台面相接触。实施例中 的被称之为悬空挡墙5是无法与其它三边挡墙一起同时与底座1相接触,不得不借用挡片4 来弥补悬空挡墙5与底座1之间的空隙,导致四周边受力不均匀。此外,挡片4自身宽度是固 定的,只能采用多块拼接,无法做到不同宽度的连续变化。

随着经济的发展,玻璃在各行各业的应用越来越广泛。目前,很多重要的玻璃部 件,例如大型玻璃幕墙和玻璃天顶,航空航天器的风挡玻璃都是采用钢化玻璃等特种玻璃, 对玻璃性能要求非常严格,因此检验玻璃的性能就显得越来越重要。从2003年5月1日起, 我国对汽车、火车、建筑上所用的安全玻璃实施强制性检验制度,未获得强制性产品认证证 书和未施加中国强制性产品认证标志的安全玻璃产品不得出厂、进口和销售。

发明内容

针对以上现有技术存在的问题,本实用新型在整体机架上安装盘轮翻转测试台 板,配备长柄操作杆紧固机构,结合圆型轨道压板组件,对压板部分进行同平面可调节的设 计,实现了对于多种尺寸不同规格的钢化玻璃,可以共用一种检验测试装置来做钢化玻璃 碎片试验,具体如下:

一种拔插锁销盘轮转台圆轨压板玻璃检测机器,整体机架包括两侧的支撑侧板和 后剪力板以及底部窄板,两侧所述的支撑侧板上平面分别都固定有台板支座和锁销支座; 每只所述的支撑侧板上平面分别设置有两个台板座螺孔和两个锁销座螺孔,支撑侧板的侧 面上设置有机架前上通孔和机架后上通孔,所述的支撑侧板外侧面上有操作座螺孔;测试 台板上有压板固定螺孔,测试台板两侧有台板转轴,两侧的台板转轴分别可旋转固定在台 板支座内;所述的测试台板两侧垂直面上有拔插锁孔;所述的后剪力板上部位有后板上平 面,后板上平面托住测试台板后下平面;所述的锁销支座固定在支撑侧板上平面,锁销支座 内孔与光柱锁销外圆之间为滑动配合;两侧的光柱锁销可进入所述的拔插锁孔中,将所述 的测试台板与两侧所述的支撑侧板相固定;所述的光柱锁销外端有锁销外头,锁销外头上 有锁销长孔槽,操作长杆穿越所述的锁销长孔槽;操作长杆一端有操作握柄,操作长杆另一 端与操作支座之间可摆转连接固定,两侧的操作支座底部固定在所述的操作座螺孔上;两 侧所述的支撑侧板之间还有机架前上拉杆和机架后上拉杆,作为改进:

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