[实用新型]一种船舶拼板定位小车

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶工装设备技术领域，涉及一种船舶拼板定位小车。

背景技术

船厂在分段建造过程中，每个分段的甲板和外板都是通过用数控切割好的钢板一块一块拼接而成。

目前，分段建造过程中对于钢板进行拼接时，因为两块待拼接的钢板的边缘往往有高低，不平齐，但是焊接时需要两块待焊钢板的焊接边缘平齐，传统的造船工艺中，一般采用马板定位的办法来解决两块待焊钢板的焊接边缘平齐的问题。

但是用马板定位的办法进行定位时，需要用马板、铁锨，不仅浪费马板材料，还要破坏钢板涂层，拼板焊接完成后还需要切割马板、气刨、打磨，时间长、费用大而且浪费大量的耗材。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种节省材料、工作效率高、使用方便的船舶拼板定位小车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶拼板定位小车，包括车体,所述车体包括水平设置的横截面呈矩形的固定平台,所述固定平台的下方竖直设置有相互平行的4根导轨,所述导轨的底端均设置有万向轮,每根导轨上竖直方向均设置有滑槽,所述固定平台的正下方设置有升降平台,所述升降平台的边缘设置有4块滑块,4块所述滑块的位置和4根导轨上的滑槽的位置一一对应,所述滑块滑动设置在滑槽内,所述固定平台和升降平台之间设置有千斤顶,所述千斤顶竖直方向设置,并且千斤顶的壳体固定在固定平台上,千斤顶的伸缩杆的端部固定在升降平台的上侧面上,所述升降平台的下侧面上沿长度方向平行固定有电磁铁一和电磁铁二,所述电磁铁一和电磁铁二之间具有间隙并且电磁铁一的下侧面和电磁铁二的下侧面处于同一水平面内，所述电磁铁一和电磁铁二分别通过导线和电源电连接。

上述的一种船舶拼板定位小车中，所述电磁铁一和电磁铁二之间的间隙为100mm。

上上述的一种船舶拼板定位小车中，所述车体上设置有用于推拉小车的扶手。

上述的一种船舶拼板定位小车中，所述千斤顶是液压千斤顶。

述的一种船舶拼板定位小车中，所述升降平台上长度方向的两侧边缘分别设置有一固定板，所述固定板位于电磁铁一和电磁铁二的中间位置，所述固定板上竖直方向设置有两个螺纹孔，两个螺纹孔沿着电磁铁一和电磁铁二之间垂直距离的中心的连线对称设置，所述两个螺纹孔内分别通过螺纹连接有定位螺栓一和定位螺栓二。

上述的一种船舶拼板定位小车中，所述定位螺栓一和定位螺栓二均为不锈钢螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有节省材料、工作效率高、使用方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是图1中的A-A向剖视图。

图中：1、车体；1a、固定平台；2、扶手；3、导轨；4、滑槽；5、升降平台；6、滑块；7、千斤顶；8、电磁铁一；9、电磁铁二；10、固定板；11、定位螺栓一；12、定位螺栓二；13、万向轮；14、钢板一；15、钢板二；16、加强板；17胎架；18、地面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至2所示，一种船舶拼板定位小车，包括车体1,所述车体1包括水平设置的横截面呈矩形的固定平台1a,所述固定平台1a的下方竖直设置有相互平行的4根导轨3,所述导轨3的底端均设置有万向轮13,每根导轨3和固定平台1a之间都设置有三角形的加强板16，加强板16的作用是增强导轨3和固定平台1a之间的连接强度，每根导轨3上竖直方向均设置有滑槽4,所述固定平台1a的正下方设置有升降平台5,所述升降平台5的边缘设置有4块滑块6,4块所述滑块6的位置和4根导轨3上的滑槽4的位置一一对应,所述滑块6滑动设置在滑槽4内,所述固定平台1a和升降平台5之间设置有千斤顶7,所述千斤顶7竖直方向设置,并且千斤顶7的壳体固定在固定平台1a上,千斤顶7的伸缩杆的端部固定在升降平台5的上侧面上,所述升降平台5的下侧面上沿长度方向平行固定有电磁铁一8和电磁铁二9,所述电磁铁一8和电磁铁二9之间具有间隙并且电磁铁一8的下侧面和电磁铁二9的下侧面处于同一水平面内，所述电磁铁一8和电磁铁二9分别通过导线和电源电连接。