[实用新型]一种单相汽油发电机控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机电路，具体是一种单相汽油发电机控制电路。

背景技术

随着社会不断进步，人们的生活和电已经密不可分，离开电，人们的生活很难想象；但是在一些特殊情况下，往往会发生停电现象，在断电时经常用汽油发电机来提供电能。所谓汽油发电机，简称通机，是指除车用及特殊用途以外的汽油机,其标定功率一般在30kW以下。由于通用小型汽油机体积小、重量轻、价格便宜、使用方便，所以在各种机具配套中占有重要位置，但是目前市场上的汽油发电机普遍体积大，结构复杂、制作成本较高，因此其售价也较高，不利于成本控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单相汽油发电机控制电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单相汽油发电机控制电路，包括电容C1、二极管D1、三极管V1和单向晶闸管Q1，所述电容C1的一端连接电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R8、电容C2、二极管D2的阳极、单向晶闸管Q1的阴极、发电机绕组N1和发电机绕组N2，电容C1的另一端连接电阻R4、电阻R5和二极管D1的阴极，电阻R2的另一端连接电阻R3的另一端、电阻R1和二极管D1的阳极，电阻R7的另一端连接电容C3、电容C4、二极管D5的阳极、单向晶闸管Q1的阳极和发电机绕组N3，电阻R1的另一端连接发电机绕组N1的另一端，电阻R5的另一端连接三极管V1的基极，三极管V1的集电极连接电容C2、二极管D3的阳极和二极管D4的阳极，二极管D2的阴极连接电阻R6和三极管V1的发射极，电阻R6的另一端连接电阻R7和二极管D5的阴极，二极管D3的阴极连接电阻R8的另一端和单向晶闸管Q1的控制极，发电机绕组N2的另一端连接二极管D4的阴极、电容C4的另一端、发电机绕组N3的另一端和发电机绕组N4，发电机绕组N4的另一端连接电容C3的另一端。

作为本实用新型的优选方案：所述发电机绕组N1为主绕组，发电机绕组N2为副绕组，发电机绕组N3为附加绕组，发电机绕组N4为励磁绕组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型单相汽油发电机控制电路电路结构简单，元器件少，制作成本低，而且无芯片结构，电路的损耗低，提高了电能转换效率，因此具有使用方便、节约成本和性能稳定的优点。

附图说明

图1为单相汽油发电机控制电路的电路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种单相汽油发电机控制电路，包括电容C1、二极管D1、三极管V1和单向晶闸管Q1，所述电容C1的一端连接电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R8、电容C2、二极管D2的阳极、单向晶闸管Q1的阴极、发电机绕组N1和发电机绕组N2，电容C1的另一端连接电阻R4、电阻R5和二极管D1的阴极，电阻R2的另一端连接电阻R3的另一端、电阻R1和二极管D1的阳极，电阻R7的另一端连接电容C3、电容C4、二极管D5的阳极、单向晶闸管Q1的阳极和发电机绕组N3，电阻R1的另一端连接发电机绕组N1的另一端，电阻R5的另一端连接三极管V1的基极，三极管V1的集电极连接电容C2、二极管D3的阳极和二极管D4的阳极，二极管D2的阴极连接电阻R6和三极管V1的发射极，电阻R6的另一端连接电阻R7和二极管D5的阴极，二极管D3的阴极连接电阻R8的另一端和单向晶闸管Q1的控制极，发电机绕组N2的另一端连接二极管D4的阴极、电容C4的另一端、发电机绕组N3的另一端和发电机绕组N4，发电机绕组N4的另一端连接电容C3的另一端。

所述发电机绕组N1为主绕组，发电机绕组N2为副绕组，发电机绕组N3为附加绕组，发电机绕组N4为励磁绕组。