[实用新型]汽车及排气系统、设于涡轮增压器和排气歧管的排气总管之间的垫片有效
申请号: | 201520881809.X | 申请日: | 2015-11-06 |
公开(公告)号: | CN205117470U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 王艳军;陈明;徐政;崔权;张小矛;刘学峰;薛理心;邬文睿;王兆欣;王玲芳 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/10 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排气 系统 设于 涡轮 增压 歧管 总管 之间 垫片 | ||
1.一种设于涡轮增压器和排气歧管的排气总管之间的垫片,在所述排气总管内连接有中隔板,所述中隔板将所述排气总管间隔为至少两个通道,所述排气总管具有连接所述中隔板的连接区,其特征在于,所述垫片包括:沿轴向叠置在一起的第一环形垫片和第二环形垫片;
在所述第一、二环形垫片之间形成有环绕所述第一环形垫片中轴线的环形压力腔;
所述环形压力腔用于设置在所述连接区正上方的区域内固设有压板,所述压板的板面垂直于所述第一环形垫片的中轴线。
2.如权利要求1所述的垫片,其特征在于,用于设置在所述连接区正上方的所述压板在所述连接区的投影,沿所述环形压力腔的圆周方向超出所述连接区。
3.如权利要求1所述的垫片,其特征在于,所述垫片还包括:固设在所述环形压力腔内的弧形板,所述弧形板沿所述环形压力腔的圆周方向延伸至所述压板;
所述弧形板的板面垂直于所述第一环形垫片的中轴线,所述弧形板的厚度小于所述压板的厚度。
4.如权利要求1所述的垫片,其特征在于,所述压板的两端均伸入所述第一、二环形垫片之间并固定。
5.如权利要求4所述的垫片,其特征在于,所述压板与所述第一、二环形垫片之间的固定方式为:所述压板焊接连接在所述第一、二环形垫片之间。
6.如权利要求1所述的垫片,其特征在于,所述环形压力腔沿径向将所述垫片隔开为内边缘和外边缘,在所述内边缘和外边缘中,至少在所述内边缘,所述第一、二环形垫片之间使用耐高温粘接剂粘接。
7.如权利要求1所述的垫片,其特征在于,所述第一环形垫片沿轴向背向所述第二环形垫片拱起形成了第一凸筋;
所述第二环形垫片沿轴向背向所述第一凸筋拱起形成了第二凸筋;
所述第一、二凸筋围成了所述环形压力腔。
8.一种发动机排气系统,其特征在于,包括:排气歧管、涡轮增压器和前催总成;
所述排气歧管包括若干排气支管及连通所有所述排气支管的排气总管;
所述涡轮增压器连接在所述排气总管和前催总成之间,在所述排气总管和涡轮增压器之间垫设有权利要求1~7任一项所述的垫片。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求8所述的发动机排气系统。
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