[实用新型]电动车、摩托车遮阳雨伞支架有效
申请号: | 201520881822.5 | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN205098354U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 赖重发 | 申请(专利权)人: | 赖重发 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 342306 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 摩托车 遮阳 雨伞 支架 | ||
1.电动车、摩托车遮阳雨伞支架,包括车架连接件和伞柄杆,伞柄杆上端沿轴向设有插孔,其特征在于:所述的车架连接件上端设置有固定座,固定座上端面设有凸起的第一连接耳,所述的伞柄杆下端设置有第二连接耳,第二连接耳与第一连接耳通过铰轴活动连接;
在第一连接耳一侧,固定座上还设置有限制伞柄杆正向翻转角度的第一翻转定位结构,所述的伞柄杆绕铰轴向上正向旋转至竖直状态时,伞柄杆与铰轴连接的根部顶靠在上述第一翻转定位一侧;
在伞柄杆与固定座之间还设置有限制伞柄杆反向翻转的第二翻转定位结构,第二翻转定位结构为一顶杆,顶杆根部与伞柄杆转动连接,在所述的伞柄杆绕铰轴向上正向旋转至竖直状态时,顶杆顶端能顶靠在上述固定座上端面以限制伞柄杆反向转动。
2.根据权利要求1所述的电动车、摩托车遮阳雨伞支架,其特征在于:所述的第一翻转定位结构为一凸块,该凸块位于所述的第一连接耳一侧,凸块与第一连接耳连为一体,凸块向上延伸高于连接耳,凸块面向第一连接耳一侧设置有竖直定位面,所述的伞柄杆根部能绕铰轴向上正向旋转并贴靠在上述竖直定位面上,使得伞柄杆能正向旋转至竖直状态。
3.根据权利要求2所述的电动车、摩托车遮阳雨伞支架,其特征在于:所述的顶杆根部设置有螺母,所述的伞柄杆上对应设有螺纹连接柱,螺纹连接柱垂直于伞柄杆中心设置,上述顶杆通过螺母绕螺纹连接柱旋转至竖直状态时,顶杆垂直顶压在所述的固定座上端面,使得伞柄杆能保持在竖直状态无法反转。
4.根据权利要求3所述的电动车、摩托车遮阳雨伞支架,其特征在于:所述的伞柄杆上部为四方管,伞柄杆与凸块之间设置有拉簧,伞柄杆上垂直设置有第一拉簧连接柱,凸块上垂直设置有第二拉簧连接柱,第一拉簧连接柱与第二拉簧连接柱平行设置,且第一拉簧连接柱与螺纹连接柱分别位于伞柄杆两相互垂直的管壁上,拉簧一端钩住第一拉簧连接柱,拉簧另一端钩住第二拉簧连接柱。
5.根据权利要求4所述的电动车、摩托车遮阳雨伞支架,其特征在于:所述的伞柄杆上螺纹连接有伞柄锁紧螺钉,伞柄锁紧螺钉垂直穿过伞柄杆外壁伸入插孔内。
6.根据权利要求5所述的电动车、摩托车遮阳雨伞支架,其特征在于:所述的伞柄锁紧螺钉外端设置有旋压手柄。
7.根据权利要求6所述的电动车、摩托车遮阳雨伞支架,其特征在于:所述的伞柄锁紧螺钉有两个,两个伞柄锁紧螺钉上、下设置。
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