[实用新型]多旋翼飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人机领域，具体地，涉及一种多旋翼飞行器。

背景技术

近年来，多旋翼飞行器成为新兴微小型无人机研究领域的热点之一。多旋翼飞行器具有体积小、重量轻、费用低、操作灵活和安全性高的优点，可广泛应用于航拍、检测、搜救、勘查等领域。

多旋翼飞行器采用多个独立电机驱动，电机与机架连接，螺旋桨与电机连接。现有多旋翼飞行器的螺旋桨水平设置，螺旋桨与机身平行，该种结构在飞行器水平旋转时只有一个电机运行驱动螺旋桨转动，当水平旋转过程中出现外部干扰时(如刮风等)，无人飞行器为达到平衡而会产生较大的偏角无法进行水平旋转，并且，由于需要产生较大的偏角，使得调整平衡的时间较长，调整过程中无人飞行器运行极不稳定，存在水平旋转运行的抗干扰性能差、稳定性差、调整平衡时间长的技术问题。

为克服上述缺陷，中国专利申请号201210102991.5的发明专利申请公开了一种多旋翼飞行器，该多旋翼飞行器通过将正旋翼及反旋翼的转轴垂直于一与所述第二参考平面呈一夹角的第三参考平面(即正旋翼及反旋翼分别向机体侧面倾斜一定角度)，获得正旋翼及反旋翼的升力在反扭力方向上的分力，以增强反扭力，提高旋转过程中的响应速度。但是，该该多旋翼行器的正旋翼及反旋翼与机体之间的倾斜角度为固定角度，正旋翼及反旋翼与机体之间的倾斜角度无法根据具体的飞行环境进行调节，使得该多旋翼飞行器只能在与其倾斜角度适应的环境下才能达到最佳飞行效果，而一旦飞行环境发生变化，该多旋翼飞行器则无法达到最佳的水平旋转飞行效果，飞行不稳定。因此，该多旋翼飞行器只能适应单一的飞行环境，存在环境适应性差、水平旋转稳定性差的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种多旋翼飞行器，以解决现有多旋翼飞行器存在的环境适应性差、水平旋转稳定性差技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种多旋翼飞行器，包括：飞行控制组件、机架、多个电机、多个螺旋桨、多个电机座和多个连接件，机架包括机体和多个支架，飞行控制组件设置在机体上，各支架一端与机体连接，各支架的另一端设置有电机座安装部，电机座上设置有连接轴，连接轴与电机座安装部连接，连接件分别与连接轴和电机座安装部连接，电机与电机座连接，螺旋桨与电机连接。

优选地，连接件包括主动小齿轮、从动半齿轮和锁紧螺钉，主动小齿轮与电机座安装部连接，从动半齿轮与连接轴连接，且从动半齿轮与主动小齿轮啮合连接；从动半齿轮上设置有第一连接槽，电机座安装部上设置有螺纹孔，锁紧螺钉穿过第一连接槽与螺纹孔螺纹连接。

优选地，连接件包括蜗轮、蜗杆、蜗杆安装座和锁紧螺钉，蜗杆安装座与支架连接，蜗杆与蜗杆安装座连接，蜗轮与连接轴连接，且蜗轮与蜗杆啮合连接，蜗轮上设置有第二连接槽，电机座安装部上设置有螺纹孔，锁紧螺钉穿过第二连接槽与螺纹孔螺纹连接。

优选地，连接件包括摆杆、卡槽块、锁紧螺钉和螺母，摆杆一端与连接轴连接，另一端设置有通孔；卡槽块设置在摆杆与电机座安装部之间，且卡槽块与电机座安装部连接，卡槽块上设置有第三连接槽，第三连接槽靠近摆杆一侧设置有卡接部，卡接部内侧设置有用以容置螺母的凹槽，锁紧螺钉穿过通孔和第三连接槽与螺母螺纹连接。

优选地，垫片设置在摆杆与锁紧螺钉之间，且垫片与锁紧螺钉套接连接。

本实用新型多旋翼飞行器的电机座在连接件的带动下可相对支架向侧面转动，进而带动电机和螺旋桨转动，实现螺旋桨与支架之间的侧面倾斜角度的调节。在起飞前，可以现根据具体的飞行环境调节电机座的倾斜角度，设置合适的螺旋桨与支架之间的侧面倾斜角度，使倾斜角度与飞行环境适应，从而增强飞行器水平旋转的稳定性，达到最佳的飞行效果。当风力较大时，增大螺旋桨与支架之间的侧面倾角角度；当风力较小时，减小螺旋桨与支架之间的侧面倾角角度，能够有效适应各种不同的飞行环境。并且，本实用新型的多旋翼飞行器在设置好一个螺旋桨的倾斜角度后，调节与该螺旋桨对称的螺旋桨向相反的方向倾斜相同的角度即可实现正旋翼、反旋翼的设置，正、反旋翼设置灵活，操作方便。正、反旋翼的侧面倾斜角度调节好后，飞行器水平旋转时正旋翼、反旋翼的电机同时运行，驱动正旋翼、反旋翼的螺旋桨转动，能够获得正旋翼、反旋翼的升力在反扭力方向上的分力，增强反扭力，从而提高多旋翼飞行器水平旋转运行时的响应速度，提高抗干扰能力。