[实用新型]一种整体式中间包清渣装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金设备技术领域，特别是涉及一种整体式中间包清渣装置。

背景技术

连铸机中间包是接受钢包钢水并向结晶器内注入的中间缓冲设备，具有分流、 稳定液面、调温、贮存和净化钢水等重要作用，是连铸生产中的重要设备。由于钢 液温度高，中间包耐材的使用寿命短，周转下来的中间包需要进行钢渣的清理工作。 中间包清渣装置是对更换下来的中间包进行钢渣清理的专用设备，是连铸生产线必 备设备。

目前，中间包清渣装置的结构如图1所示，主要包括支座1、安装在支座上的旋 转框架2、驱动旋转框架回转的驱动装置3、安装在旋转框架2上的锁紧机构4、固 定在旋转框架2上的升降液压缸5以及安装在升降液压缸5缸杆端的顶头11。工作 时，将需要清理的中间包10吊至中间包清渣装置旋转框架2上，锁紧机构4将中间 包10锁紧在旋转框架2上，使中间包10与旋转框架2成为一体。回转驱动装置3 驱动旋转框架2旋转180°，使中间包10包口向下，将中间包10内的部分残渣倒出。 此时，设在每个中间包水口位的升降油缸5缸杆开始伸出，顶头11与中间包10包 底水口处的钢渣接触，随着升降油缸5缸杆进一步伸出，在升降油缸5驱动力的作 用下中间包水口处粘连的钢渣被顶出水口，在重力的作用下掉下，完成中间包清理。 清理完后，升降油缸5缸杆完全缩回。回转驱动装置3驱动旋转框架2反向旋转 180°，中间包10包口向上，锁紧机构4打开，吊走中间包10，完成整个中间包清 理。

如图1所示，中间包清渣装置在中间包的每个(流)水口位分别设计了1个液 压缸，通过液压缸驱动顶头来实现中间包清理。这种结构，液压缸数量多，液压缸 规格大小受设备结构限制，对一般的中间包水口钢渣及粘附物有较好的清理效果， 但当中间包内残余钢渣侵入龟裂的耐材裂纹中形成坚固的粘附物时，往往会由于水 口处液压缸同步性差、驱动力不足致使钢渣清理不佳。同时，中间包在清理时工况 较恶劣，包内余温还很高、旋转倾翻过程中粉尘较大，水口清渣过程中，液压缸缸 杆随着水口清渣的深入将进入中间包水口耐材中，直接与钢渣等粘附物接触，易造 成液压缸缸杆受力变形、刮伤，液压缸密封失效，油液污染泄漏，液压系统控制不 稳定等情况。另外，从经济性方面考虑，这种结构，使液压缸成为了易损件，大大 增加了设备的初始投资和运行维护成本。严重时，还将影响整台连铸机生产节奏， 带来难以估算的损失。

因此，如何提高中间包清渣装置的清渣能力和稳定性，是本领域技术人员目前 需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种整体式中间包清渣装置，该装置能有效提高中间 包清渣能力，减少液压缸数量，改善液压缸工作环境，大大提高中间包清渣效果和 设备运行稳定性。

实用新型包括支座1、安装在支座1上的旋转框架2、驱动旋转框架2回转的驱 动装置3以及安装在旋转框架2上的锁紧机构4，还包括安装在所述旋转框架2上的 顶升装置，所述顶升装置可沿所述旋转框架2整体移动。

优选地，所述顶升装置包括与所述旋转框架2固定连接的升降油缸5以及与所 述升降油缸5定连接的顶升框架7。

优选地，所述升降油缸5包括缸体和缸杆，所述缸体为固定端与所述旋转框架2 铰接，所述缸杆为伸缩端与所述顶升框架7铰接。

优选地，还包括安装于所述旋转框架2上的导向槽6、固定安装在所述顶升框架 7上的顶轴8以及固定连接在所述顶升框架7两端的导向轮9，所述导向轮9与所述 导向槽6滚动配合。

优选地，所述顶轴8与所述顶升框架7为可拆装的连接。

本实用新型提供的一种整体式中间包清渣装置，括支座1、安装在支座1上的旋 转框架2、驱动旋转框架2回转的驱动装置3以及安装在旋转框架2上的锁紧机构4， 与现有技术不同的是，还包括安装在所述旋转框架2上的顶升装置，所述顶升装置 可沿所述旋转框架2整体移动。通过顶升装置的整体移动，实现对中间包水口钢渣 的同步清理，提高了设备的清渣能力，减少了液压缸数量并改善了液压缸的工作环 境，大大提高了系统的稳定性。

在一种优选的实施方式中，本实用新型提供的中间包清渣装置，其顶升装置包 括与所述旋转框架2固定连接的升降油缸5以及与所述升降油缸5固定连接的顶升 框架7。这样可以保证顶升框架7在升降油缸5的驱动下整体升降，有利于提高中间 包水口清渣的同步性和清渣能力，改善液压缸工作环境。