[实用新型]车间冷水供给系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车间冷水供给系统。

背景技术

现有的车间冷水供应一般是降水通过制冷机制冷后存储在水池中备用，由于水池中的冷水搁置过久，导致冷水温度上升，不满足车间使用要求，需要重新制冷，造成能源浪费和车间生产任务的拖延。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构新颖的车间冷水供给系统。

本实用新型采用以下方案实现：一种车间冷水供给系统，包括柜体，所述柜体内设置有形成制冷回路的压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀；所述柜体内设有水箱，所述蒸发器设于所述水箱内，所述水箱经冷冻水泵和冷冻水管与车间的冷水系统进水端相连接，车间的冷水系统出水端经回水管与水箱相连接；所述冷冻水管上还连接有三通电磁阀，三通电磁阀的第三接口经连接水管与所述回水管相连通。

进一步的，所述冷冻水管上位于冷冻水泵与三通电磁阀之间的管段设置有调压阀、压力传感器和出水温度传感器；所述回水管上设置有回水温度传感器，回水管位于连接水管与车间之间的管段设置有只允许水由车间的冷水系统单向流入水箱的单向阀。

进一步的，所述水箱底部设置有与冷冻水管相连通的冷冻水出口，所述水箱顶部设置有与回水管相连通的回水入口，水箱顶部还连通有自来水管，所述自来水管上设有截止阀。

进一步的，所述水箱内侧壁设置有搅拌叶轮和液位传感器，所述水箱外侧壁设置有隔热层。

进一步的，所述柜体与冷凝器所对应的侧壁上设置有散热孔，所述冷凝器的与所述散热孔相对的另一侧设置有冷却风扇。

进一步的，所述柜体底部设置有进风口，柜体顶部设置有出风口，所述出风口上设置有抽风机。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该车间冷水供给系统结构新颖，占用空间小，使用方便，需要用水时边制冷边供给，减少浪费，使用方便。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例构造示意图；

图中标号说明：1-柜体、2-压缩机、3-冷凝器、4-蒸发器、5-膨胀阀、6-水箱、7-冷冻水泵、8-冷冻水管、9-回水管、10-三通电磁阀、11-连接水管、12-调压阀、13-压力传感器、14-出水温度传感器、15-回水温度传感器、16-单向阀、17-自来水管、18-截止阀、19-搅拌叶轮、20-液位传感器、21-散热孔、22-冷却风扇、23-进风口、24-出风口、25-抽风机。

具体实施方式

如图1所示，一种车间冷水供给系统，包括柜体1，所述柜体1内设置有形成制冷回路的压缩机2、冷凝器3、蒸发器4和膨胀阀5；所述柜体1内设有水箱6，所述蒸发器设于所述水箱6内，所述水箱6经冷冻水泵7和冷冻水管8与车间的冷水系统进水端相连接，车间的冷水系统出水端经回水管9与水箱6相连接；所述冷冻水管8上还连接有三通电磁阀10，三通电磁阀的第三接口经连接水管11与所述回水管9相连通。

在本实施例中，所述冷冻水管8上位于冷冻水泵7与三通电磁阀10之间的管段设置有调压阀12、压力传感器13和出水温度传感器14；所述回水管9上设置有回水温度传感器15，回水管9位于连接水管11与车间之间的管段设置有只允许水由车间的冷水系统单向流入水箱的单向阀16，通过压力传感器和出水温度传感器检测出水压力和出水温度，只有压力和温度都满足要求的情况下冷水才进入车间，压力和温度又一者不满足要求的水都经连接水管和回水管回到水箱中，不进入车间。

在本实施例中，所述水箱6底部设置有与冷冻水管相连通的冷冻水出口，所述水箱顶部设置有与回水管相连通的回水入口，水箱顶部还连通有自来水管17，所述自来水管17上设有截止阀18，回水的水量不足时，通过自来水管补充水量。

在本实施例中，所述水箱6内侧壁设置有搅拌叶轮19和液位传感器20，所述水箱外侧壁设置有隔热层，通过搅拌使得水箱内的水能够温差降低，制冷均匀。

在本实施例中，所述柜体1与冷凝器3所对应的侧壁上设置有散热孔21，所述冷凝器的与所述散热孔相对的另一侧设置有冷却风扇22。

在本实施例中，所述柜体1底部设置有进风口23，柜体顶部设置有出风口24，所述出风口上设置有抽风机25，所述柜体1底部还设置有底座使得柜体与地面之间留有进风空间，进出风、口形成对流，利于柜体散热。

上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。