[实用新型]一种外转子滚动升降电梯专用的升降传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降传动机构，尤其涉及一种与外转子滚动升降电梯的支撑筒装置和轿厢配合使用带动电梯升降并方便加工的升降传动机构。

背景技术

在现有技术中，中国专利申请号为200410027840.3，授权公告日是2009年4月29日，名称是“外转子滚动升降器”中提出了螺旋升降电梯，取代传统钢丝电梯的结构和方案，该专利公开了：升降机构包括导管，所述的导管沿轴向方向开有动力导出槽，在导管内开有螺旋运动的内螺纹。该结构的电梯仍采用常规的电机带动与内螺纹相吻合的螺杆，通过螺杆在导管内上下运动带动电梯运动，这种方式的结构复杂，运动摩擦力大，停电时自救操作及维修均不方便。另外，此专利中的导管为一体式结构，在实际生产和加工中，对于如此庞大的一体式导管是难以生产和加工，尤其是在导管内还需加工连接无间断的内螺纹，是非常困难的，其存在不合理性，而且，加工此一体式的导管，成本必然高昂。从该专利的结构及技术方案中也可明显知道，桥厢还固定连接有环抱导管的抱环，从该专利的图2及说明书可知，该抱环结构必须环抱导管，没有导轨可沿滑动，且相对必须增加抱环与导管的摩擦力或咬合力，且从专利图中可看到导管的表面是光滑的，而抱环是带有齿槽配合的，这是实施应用中是不符合力的原理，抱环实际是不能抱紧导管的，也不能分担承受桥厢过多的力。因此，在现有技术中，与外转子电梯配合使用的导管结构存在着较多的缺陷。

另外，该中国专利“外转子滚动升降器”的外转子滚动导向盘需要安装抱环以环抱导管随着轿厢挂臂上下滑动，用于承载轿厢的一部分负荷，这必然会在动力输出上有一部分用于克服抱环与导管之间的摩擦力，导致效率低下或达到充足动力输出时的能耗消耗大，耗电严重。从该专利的说明书描述和附图记载可知，该外转子滚动导向盘的滚动导向轮结构和导管内螺纹结构的配合方式必然会产生较大的摩擦力，且两者之间的造工必须要保持在很高的精度上，导管的螺纹精度不能有任何偏差；而导管如是一体式结构，在现实情况中，一体式的导管（需较长、较大的导管才能实现电梯升降）加工难度是非常大的，可以说是不能加工到准确精度；如采用分体式导管拼合组成一体结构，其每段导管的拼接需非常高的精度，且每段导管之间的内螺纹拼接需无缝无间断连接（因为滚动导向轮和螺旋盘等的结构限定了内螺纹不能出现细微的连接不到位的情况），这就造成了此专利结构的原理能实现，但在现实加工及现实情况中是不能实现其升降功能的，因为其结构存在不合理性。因此亟需改进，研发一种新的外转子滚动导向盘结构、导管等，能实现电梯的正常升降和成本降低等的升降传动机构。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中与外转子滚动电梯的配合的升降传动机构技术所存在的缺陷，提供一种外转子滚动升降电梯专用的升降传动机构,该外转子滚动升降电梯专用的升降传动机构采用电机驱动传动轴，传动轴传动外转子滚动导向盘于支撑筒的内螺纹内实现传动升降，同时外转子滚动导向盘通过升降筒和升降连接架连接轿厢并带动轿厢升降，实现轿厢的升降；此外转子滚动导向盘的滚轮为纵向设置并且每次滚轮组成一条螺旋线分布，其滚轮的滚动端面沿着支撑筒内螺纹的内端面滑行，滚轮组成的螺旋线与支撑筒内螺纹的螺纹轨迹一致。此结构的外转子滚动导向盘避免了现有技术的专利摩擦力巨大的缺陷，解决了现有技术的结构不合理性和不能应用实现的缺陷，滚轮与支承筒的内螺纹配合能真正实现轿厢的受力点和传动升降，令轿厢能平稳运行。该升降传动机构具有成本低，轿厢平稳升降运行，动力输出充足及可实际运行升降，能真正实现轿厢的平稳运行，且轿厢的受力和位置也可微调，有利于实际应用的推广。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种外转子滚动升降电梯专用的升降传动机构，包括与轿厢连接固定的升降筒、与升降筒连接的外转子滚动导向盘、穿过升降筒和外转子滚动导向盘并驱动两者同时导向传动的传动轴、传动轴设有通过下轴装置连接的电机；所述的外转子滚动导向盘由多边形下盘件和圆柱上盘件组成，多边形下盘件的外侧面上设有多个纵向设置的滚轮，多边形下盘件的每个侧面均设一个滚轮，所有的滚轮沿多边形下盘件侧面呈螺旋环绕排布；圆柱上盘件上嵌装有多个与传动轴配合的轴承，所有的轴承沿圆柱上盘件呈环形阵列设置，轴承为纵向安装。该滚轮与支承筒的内螺纹配合滑动实现轿厢的升降，能最大限度地减少摩擦力和噪音的产生，且轿厢运行时平稳，能实现真正的螺旋驱动电梯直线升降。支撑筒的内螺纹为梯形螺纹或矩形螺纹等，与滚轮能对应配合良好。