[实用新型]新型固体粉碎料运输车万能打料管道装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种新型固体粉碎料运输车万能打料管道装置，特别涉及一种适用于可近距离卸料的固体粉碎料运输车辆使用的万能打料管道装置。

背景技术：

粉碎料运输车是固体粉粒、颗粒等散装物料运输的专用车辆，其打料管大部分为橡胶管道，输送粉粒或球形颗粒时管道磨损较小，但输送不规则形状颗粒物料时管道则磨损较快，常见的粉碎料颗粒直径在3mm左右，为不规则形状，边刃较多，使用胶管输送每根只能输送50车左右就必须更换胶管，车辆故障率高，打料管更换频繁，同时造成运输成本急剧增加。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种新型固体粉碎料运输车万能打料管道装置，采用可调节长短的钢材料管道，对接方便，实用性高，可以解决胶管管道磨损较快的问题，同时方便管道对接，在很大程度上降低物料的运输成本，降低操作人员的劳动强度和作业时的危险程度。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：

一种新型固体粉碎料运输车万能打料管道装置，包括固体粉碎料运输车本体和粉碎料罐体，所述粉碎料罐体后端设置有打料管道单元，所述打料管道单元包括上端输出水平管道、粗径竖钢管、细径竖钢管、下端细径水平输料管和下端粗径水平输料管，所述上端输出水平管道一端设置在所述的粉碎料罐体内部、另一端通过上部管道分流器弯头与所述粗径竖钢管的上端垂直焊接在一起；所述粗径竖钢管的下端和所述细径竖钢管的上端通过一套快速接头组件连接在一起；所述细径竖钢管的下端通过下部管道分流器弯头与所述下端细径水平输料管的一端垂直焊接在一起，所述下端细径水平输料管的另一端通过密封接头与所述下端粗径水平输料管的一端进行无空隙联接，所述下端粗径水平输料管的另一端设置有另一套快速接头组件。

所述快速接头组件包括外马蹄形快速接头和内球形快速接头。

所述上端输出水平管道、粗径竖钢管、细径竖钢管、下端细径水平输料管和下端粗径水平输料管均采用加厚无缝钢管加工而成。

本实用新型的有益效果是：

1、安全系数高。罐车工作原理是通过管道向罐腔内注入一定压力的压缩空气，将物料沿管道输送到指定位置。橡胶打料管每根输送50车粉碎料左右就必须更换，并且需定期检查管道接口处紧固情况，否则就会出现打料管脱落、磨透漏料，严重时出现爆管现象，威胁操作人员安全，罐车生产厂家在对管道进行调试时，曾经出现过管道脱落伤人事件。本实用新型全部采用钢质材料焊接而成，即使钢管出现磨损孔洞也不会出管道脱落、爆管现象，不会危及操作人员的安全。

2、耐磨强度高。本实用新型全部采用钢质材料制作，主要材质为加厚无缝钢管，弯头处采用技术比较成熟的专用分流器弯头，比橡胶管道耐磨，经久耐用，每根使用寿命可达到300次以上。

3、对接方便。本实用新型的打料管道单元可360度旋转，车辆开至卸料口处，竖钢管与卸料口对齐，左右有1米左右的停放余地（可以在地上标出停车位），车辆停放后，把打料管从车辆尾部下方旋出，调节打料管长短，然后与卸料口对接，上紧快速接头卡子，使用专用扳手上紧密封头螺帽，即可完成对接工作。不使用时旋转至车辆尾部下方，挂在吊钩上，不影响车辆正常行驶，卸料时旋出。

4、本实用新型使用范围广，尤其是适用于电解铝厂电解质粉碎料的运输车使用，实用性高、耐磨损、对接方便，在很大程度上降低物料运输成本，同时结构简单、重量轻、体积小，不会出现松脱、爆管现象，可明显降低操作人员劳动强度和作业时的危险程度，起到节能降耗的作用，易于推广。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的解释和说明：

参见图1，一种新型固体粉碎料运输车万能打料管道装置，包括固体粉碎料运输车本体9和粉碎料罐体8，在粉碎料罐体8后端设置有打料管道单元，打料管道单元包括上端输出水平管道10、粗径竖钢管2、细径竖钢管12、下端细径水平输料管5和下端粗径水平输料管6，上端输出水平管道10一端设置在粉碎料罐体8的内部、另一端通过上部管道分流器弯头1与粗径竖钢管2的上端垂直焊接在一起；粗径竖钢管2的下端和细径竖钢管12的上端通过一套快速接头组件连接在一起；细径竖钢管12的下端通过下部管道分流器弯头11与下端细径水平输料管5的一端垂直焊接在一起，下端细径水平输料管5的另一端通过密封接头7与下端粗径水平输料管6的一端进行无空隙联接，下端粗径水平输料管6的另一端设置有另一套快速接头组件。