[实用新型]一种盘轮转台冲击锤梯阶压板玻璃检测装置有效

专利信息
申请号: 201520885854.2 申请日: 2015-11-09
公开(公告)号: CN205192878U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 张志雄 申请(专利权)人: 温州经济技术开发区滨海志杰机电产品设计工作室
主分类号: G01N3/30 分类号: G01N3/30;G01N3/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325025 浙江省温州市温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮转 冲击 锤梯阶 压板 玻璃 检测 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种钢化玻璃测试检验装置,尤其涉及这样一种夹板四周都能放大或缩小,且利用可翻转工作台来测试玻璃技术指标的一种盘轮转台冲击锤梯阶压板玻璃检测装置。

背景技术

中国专利申请号:2009203050079,钢化玻璃落球试验台,为解决钢化玻璃在作实验时,会造成玻璃碎片到处飞溅,采用支撑框箱的办法,虽然能有效手机玻璃碎片,但不方便玻璃碎片的读数,而且连续做多片钢化玻璃的安装效率较低。

中国另专利申请号:201420595067.X,钢化玻璃碎片状态试验装置,提出了一些全新的方法措施来应对脆性玻璃的夹板,但还是无法做到任意尺寸调节,也无法做到让四边夹板都在同一平面上。该专利中至少要有一边是无法与试验工作台面相接触。实施例中的被称之为悬空挡墙5是无法与其它三边挡墙一起同时与底座1相接触,不得不借用挡片4来弥补悬空挡墙5与底座1之间的空隙,导致四周边受力不均匀。此外,挡片4自身宽度是固定的,只能采用多块拼接,无法做到不同宽度的连续变化。

碎片试验是检测钢化玻璃质量的一种主要方式,根据国家标准要求,3mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于30粒,4mm~12mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于40粒,允许有少量长条形碎片,其长度不超过75mm。长条形碎片的走向与玻璃边缘应大致平行,如不平行,夹角不能超过45度,如果有一项不达标,即为不合格产品。

现有的钢化玻璃碎片试验方法是将钢化玻璃试样自由平放在试验台上,并用透明胶带纸或其他方式约束玻璃周边,或在钢化玻璃上覆盖一层薄膜,以防止玻璃碎片溅开。在试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置,用尖端曲率半径为0.2mm士0.05mm的尖锤或冲头进行冲击,使试样破碎,制品边缘20mm范围内及以冲击点为圆心半径75mm圆内的碎片数不作检查。保留碎片图案的措施应在冲击后10s后开始并且在冲击后3min内结束。这种方法不仅操作不便,花费时间较长,且胶带为一次性用品,容易造成浪费和污染,而且每次测试后须将测试台板上的胶带残留物清除干净,才能清除干净碎玻璃,否则,残留的玻璃碎末将影响下一次实验测试作业。

同时胶带也有被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性,导致操作人员受伤,因此,对钢化玻璃碎片试验装置的改进是十分必要的。

随着经济的发展,玻璃在各行各业的应用越来越广泛。目前,很多重要的玻璃部件,例如大型玻璃幕墙和玻璃天顶,航空航天器的风挡玻璃都是采用钢化玻璃等特种玻璃,对玻璃性能要求非常严格,因此检验玻璃的性能就显得越来越重要。从2003年5月1日起,我国对汽车、火车、建筑上所用的安全玻璃实施强制性检验制度,未获得强制性产品认证证书和未施加中国强制性产品认证标志的安全玻璃产品不得出厂、进口和销售。

发明内容

针对以上现有技术存在的问题,本实用新型采用种盘翻转测试台板,结合长柄操作杆紧固,配备碎玻璃导向器导入碎玻璃收集车,特别是还配置了同平面V型槽压板组件和回转冲击器,实现了对于多种尺寸不同规格的钢化玻璃,可以用一种检验测试装置来做不同规格的钢化玻璃碎片试验,且每次击锤轻重一致,确保破碎试验规范统一,具体如下:

一种盘轮转台冲击锤梯阶压板玻璃检测装置,包括测试台板和板式机架,两只板式机架之间有五只结构套拉杆,每只结构套拉杆两端都有配合有拉杆螺母;所述的测试台板两侧有台板转轴,两侧的台板转轴分别可旋转固定在台板支座内,台板支座固定在板式机架上平面;所述的板式机架后上部位有支撑挡块,支撑挡块托住测试台板后下平面,五只结构套拉杆一起将两只板式机架固定成一体,作为改进:

一侧的台板转轴上还固定有手动盘轮,台板转轴与手动盘轮之间有盘轮平键手动盘轮外侧面上还有盘轮摇手柄;

一侧的板式机架上平面有冲击立柱,冲击立柱上可升降固定着冲击横杆,冲击横杆上可滑移固定着回转冲击器,回转冲击器包括冲击器机架、伺服电机和四棱柱导轨;所述的冲击器机架上有冲击架垂直方孔和冲击架水平方孔,冲击架水平方孔与所述的冲击横杆上的四棱面之间为滑动配合;所述的伺服电机底座孔固定在冲击器机架的上平面上,伺服电机输出端口上固定有回转圆盘;回转圆盘上有回转轴销;

所述的四棱柱导轨与所述的冲击架垂直方孔之间为可升降滑动配合,所述的四棱柱导轨下端为冲击锤锥尖,四棱柱导轨上端为水平滑槽,水平滑槽内壁与所述的回转轴销之间为滑动配合;

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