[实用新型]一种新型压盖有效
申请号: | 201520886548.0 | 申请日: | 2015-11-09 |
公开(公告)号: | CN205244151U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 纪建奕;袁旭飞;刘本友;杨朝会;纪文涛 | 申请(专利权)人: | 青特集团有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00 |
代理公司: | 青岛永基知识产权代理事务所(普通合伙) 37235 | 代理人: | 殷雷 |
地址: | 266109 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 压盖 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体涉及一种新型压盖。
背景技术
压盖是装在各类机械上用来支撑并封固轴承的构件,其必须达到可以接受综合载荷、构造紧凑、装置维护方便等要求。如图1所示,现有的压盖压盖螺栓孔上方均为向下锪平,且压盖厚度太厚,且不美观。为了使其能有效的优化压盖的结构,降低重量并且保证压盖的强度,我们推出这种新型的压盖结构。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种新型的压盖,解决现有压盖厚度太厚,增加装置载荷的问题。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案为,
一种新型的压盖,包括盖体,盖体左右两端设有螺栓孔,螺栓孔上设有凸台,盖体中间环形骨架与盖体左右两端直接弧形平滑连接,环形骨架一侧设有一凹槽,环形骨架外侧设有加强筋,用于保证压盖的强度。
本实用新型的有益效果在于,与现有压盖相比,本发明压盖环形骨架的厚度减薄了5-15mm,在保证压盖强度的前提下,不但提高了设备的空间利用率,且优化了压盖结构,降低了设备重量。
附图说明
图1是现有压盖的结构图;
图2是本实用新型压盖的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所述的一种新型的驱动桥主减速器轴承座作进一步阐述。
实施例1
如图1-2所示,一种新型的压盖,包括盖体,盖体左右两端设有螺栓孔1,螺栓孔上设有凸台2,盖体中间环形骨架3外侧与盖体左右两端直接弧形平滑连接,环形骨架3一侧设有一凹槽5,环形骨架外侧设有加强筋4,用于保证压盖的强度。
对本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案,做出其他各种相应的改变和扩展,而所有的这些改变及扩展,均应属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
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