[实用新型]一种收缩式主动圆柱齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体的说是一种收缩式主动圆柱齿轮。

背景技术

目前市场上所用的主动圆柱齿轮与从动齿轮配合使用，安装过程中主动齿轮、从动齿轮以及轴间半轴齿轮相互连接时，中间留有空隙,造成从动齿轮位置偏高，从动轴位置偏高，进而主减速器壳体位置高，增大了主减速器总成重量，增加了成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种收缩式主动圆柱齿轮，解决现有主动圆柱齿轮与从动圆柱齿轮配合过程中主减速器位置偏高的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为，

一种收缩式的主动圆柱齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体上端设置端面键，齿轮本体下端左右对称设轴间轮齿，齿轮本体外侧周边设有圆柱斜齿，圆柱斜齿与轴间轮齿之间设有一凹槽，轴间半轴齿轮突出部置于凹槽中。

安装时，轴间轮齿与轴间半轴齿轮外齿齿合，轴间半轴齿轮突出部置于凹槽中；主动齿轮圆柱斜齿与从动齿轮齿合。由于主动齿轮圆柱斜齿向下收缩，且主动齿轮上设有安置半轴齿轮的凹槽，使得主动齿轮、从动齿轮、从动轴位置较现有技术降低10-20mm，进而降低了主减速器的总成重量，降低了成本，同时有效地提高传动性能。

附图说明

图1是本实用新型收缩式主动圆柱齿轮结构图；

图2是本实用新型收缩式主动圆柱齿轮构成的主减速器结构图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述。

实施例1

如图1-2所示，一种收缩式的主动圆柱齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体上端设置端面键1-1，齿轮本体下端左右对称设轴间轮齿1-2，齿轮本体外侧周边设有圆柱斜齿1-3，圆柱斜齿1-3与轴间轮齿1-2之间设有一凹槽1-4，轴间半轴齿轮3突出部置于凹槽中。

安装时，轴间轮齿1-2与轴间半轴齿轮3外齿齿合，轴间半轴齿轮突出部置于凹槽中；主动齿轮圆柱斜齿1-3与从动齿轮2齿合。由于主动齿轮圆柱斜齿向下收缩，且主动齿轮上设有安置半轴齿轮的凹槽，使得主动齿轮、从动齿轮、从动轴位置降低10-20mm，进而降低了主减速器的总成重量，降低了成本。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案，做出其他各种相应的改变和扩展，而所有的这些改变及扩展，均应属于本实用新型权利要求的保护范围之内。