[实用新型]一种车间空压机余气回收利用系统

说明书

技术领域

本实用新型属于空气分离领域，特别是涉及一种车间空压机余气回收利 用系统。

背景技术

在天然气制备乙炔过程中，空分车间采用空压机制造压缩空气，空压机 压缩的空气在空分车间中进行分离制得氮气和氧气，动力车间利用螺杆空压 机输送压缩空气，动力车间的压缩空气主要用于除灰系统，如：声波吹灰系 统、电袋除尘器和输煤除尘器。目前空分车间富余的压缩空气直接排放，但 是空分车间富余的空气在无需增加负荷的情况下，就能够满足动力车间的 0.75Mpa的压缩空气用量，将空分车间的富余空气回收利用能够极大的节省动 力车间螺杆空压机的电耗以及设备维护费用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为克服空分车间资源浪费的不足，提供一种稳 定可靠，节能减排的资源回收利用系统，极大的降低了生产成本，提高了经 济效益。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种车间空压机余气回收利用系统，包括空分车间和动力车间，所述空 分车间包括空气过滤器、管道一、空压机、管道二、空冷塔、管道三、分子 筛吸附器、管道四、管道五、冷箱一、膨胀机、管道六、增压机、管道七、 冷箱二和导淋管，所述空气过滤器通过管道一与空压机连接，空压机通过管 道二与冷却塔连接，冷却塔通过管道三与分子筛吸附器连接，分子筛吸附器 通过管道四与膨胀机连接，管道五一端与管道四连通，另一端与冷箱一连接， 管道六一端与管道四连通，另一端与增压机进口端连接，增压机的出口端通 过管道七与冷箱二连接，管道八一端与管道七连通，另一端与空气总管连通， 导淋管一端与管道八侧壁连通，所述导淋管上设有导淋阀，所述管道八上设 有阀门一、阀门二、阀门三；

所述动力车间包括管道九、缓冲罐一、管道十和锅炉一，管道九一端与 空气总管连通，另一端与缓冲罐一连接，缓冲罐一通过管道十与锅炉一连接， 所述管道九上设有压力计、流量计、阀门四、阀门五和阀门六，所述管道十 上设有阀门七。

优选地，动力车间中还包括锅炉二、锅炉三、缓冲罐二、缓冲罐三、管 道十一、管道十二、管道十三和管道十四，所述管道十三一端与管道九连通， 另一端与缓冲罐三连接，缓冲罐三通过管道十四与锅炉三连接，所述管道十 三上设有阀门十，管道十四上设有阀门十一；管道十一一端与管道十三连通， 另一端与缓冲罐二连接，缓冲罐二通过管道十二与锅炉二连接，所述管道十 一上设有阀门八，管道十二上设有阀门九。

优选地，所述阀门一、阀门四、阀门七、阀门九和阀门十一均为截止阀， 所述阀门三、阀门五、阀门六、阀门八和阀门十均为单向阀，所述阀门二为 调节阀。

由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型将空分 车间富余的空气通入动力车间通过管道进入车间的空气总管，最后通入动力 车间进行使用，达到了节能减排的目的，同时动力车间省去了螺杆空压机压 缩空气，从而省去了设备能耗和维护费用，极大的降低了生产成本，提高了 经济效益；动力车间的管道先通过空气总管再通入动力车间，使动力车间的 压缩空气压力更稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1-空分车间，2-动力车间，3-空气总管，101-空气过滤器， 102-管道一，103-空压机，104-管道二，105-空冷塔，106-管道三，107-分 子筛吸附器，108-管道四，109-管道五，110-冷箱一，111-膨胀机，112-管 道六，113-增压机，114-管道七，115-冷箱二，116-导淋管，117-导淋阀， 118-阀门一，119-阀门二，120-管道八，121-阀门三，201-管道九，202-压 力计，203-流量计，204-阀门四，205-阀门五，206-阀门六，207-缓冲罐一， 208-阀门七，209-管道十，210-锅炉一，211-管道十一，212-阀门八，213- 缓冲罐二，214-阀门九，215-管道十二，216-锅炉二，217-管道十三，218- 阀门十，219-缓冲罐三，220-阀门十一，221-管道十四，222-锅炉三。

具体实施方式