[实用新型]一种自转旋翼飞机踏板的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，涉及到一种自转旋翼飞机，特 别涉及到一种自转旋翼飞机的部件，为自转旋翼飞机的踏板。

背景技术

自转旋翼机，是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生 升力的旋翼航空器，其前进动力由发动机带动螺旋桨直接提供。自转 旋翼飞机由飞行员通过对踏板的角度的控制来控制飞行的方向。由于 现有技术的自转旋翼飞机踏板的结构舒适性差，飞行员在飞行时比较 难控制角度，容易出现造成飞行方向的偏差，影响飞行的安全性和可 靠性。

实用新型内容

本实用新型针对上述茶自转旋翼飞机存在的问题，提供一种自转旋 翼飞机踏板的结构，提高其舒适性，保证自转旋翼飞机的可靠性。

本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：

一种自转旋翼飞机踏板的结构，包括左右踏板1，其特征是左右 踏板1的后部与固定挡2相互活动连接，对应左右踏板1后面的固定 挡2上设有脚后跟靠板3，固定挡2的中部设有固定在机架上的固定 孔21，左右踏板1的前后端分别设有前穿孔11和后穿孔12，前穿孔 11通过连接件与自转旋翼飞机的尾舵相连接，后穿孔12通过连接件 与自转旋翼飞机的前轮转向装置相连接。

使用时，飞行员双脚踏在左右踏板和固定挡上，脚后跟顶在脚后 跟靠板上，由于左右踏板的后部与固定挡相互活动连接，飞行员的双 脚通过控制左右踏板的角度，对自转旋翼飞机的尾舵和前轮转向装置 的控制，可以实现其飞行的方向等。由于对应左右踏板后面的固定挡 上设有脚后跟靠板，提高了飞行员的舒适性，容易控制左右踏板的角 度，提高飞行的可靠性。

具体实施时，脚后跟靠板3呈弧形结构，其结构与飞行者的脚后 跟相适配。

具体实施时，固定挡2的左右端固定有连接件4。通过连接件4 可以把固定挡2固定在自转旋翼飞机的机舱上。

具体实施时，左右踏板1上设有侧板13，侧板13上设有圆孔， 固定挡2上连接有连接栓5，连接栓5与侧板13的圆孔之间设有活 动轴6，连接栓5与侧板13之间活动连接。该结构实现了左右踏板 的后部与固定挡相互活动连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，固定挡上设有 脚后跟靠板，提高了飞行员的舒适性，容易控制左右踏板的角度，提 高飞行的可靠性，有利于自转旋翼飞机的推广和应用。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例图2的侧视结构示意图。

图中：1、踏板2、固定挡3、脚后跟靠板4、连接件5、 连接栓6、活动轴11、前穿孔12、后穿孔13、侧板21、 固定孔。

具体实施方式

图1和图2中，一种自转旋翼飞机踏板的结构，包括左右踏板1， 左右踏板1上设有侧板13，侧板13上设有圆孔，固定挡2上连接有 连接栓5，设有活动轴6通过连接栓5与侧板13的圆孔，该结构实 现了左右踏板1的后部与固定挡2相互活动连接，对应左右踏板1后 面的固定挡2上设有脚后跟靠板3，脚后跟靠板3呈弧形结构，其结 构与飞行者的脚后跟相适配，固定挡2的左右端固定有连接件4，通 过连接件4把固定挡2固定在自转旋翼飞机的机舱上。固定挡2的中 部设有固定在机架上的固定孔21，左右踏板1的前后端的侧板13上 分别设有前穿孔11和后穿孔12，前穿孔11通过连接件与自转旋翼 飞机的尾舵相连接，后穿孔12通过连接件与自转旋翼飞机的前轮转 向装置相连接。

使用时，飞行员双脚踏在左右踏板1和固定挡2上，脚后跟顶在 脚后跟靠板3上，由于左右踏板1的后部与固定挡2相互活动连接， 飞行员的双脚通过控制左右踏板1的角度，对自转旋翼飞机的尾舵和 前轮转向装置的控制，可以实现其飞行的方向等。由于对应左右踏板 1后面的固定挡2上设有脚后跟靠板3，提高了飞行员的舒适性，容 易控制左右踏板1的角度，提高飞行的可靠性。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。 显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据 本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化 与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。