[实用新型]一种液压加载系统的反力架有效
申请号: | 201520887465.3 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN205175813U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 马栋;白云;孟凡俭;李航;高健;冯佰研 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266590 山东省青岛市经*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 加载 系统 反力架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可以提高液压加载系统实验精度和安全性的改进型反力架,更加适合动荷载加载试验。
背景技术
目前,液压加载系统的反力架都只有上横梁,在进行加载实验时,由于液压系统提供的动力通过液压管传递给升降系统,液压管会有剧烈的晃动,这会引起升降系统的振动,特别是进行动荷载实验时降低了实验的精度。并且如果长时间的振动,可能会带来安全隐患,使实验操作人员人身安全受到威胁。
因此,需要一种可以使实验精度更高,更能保证实验操作人员人身安全的反力架。
发明内容
为了提高液压加载系统的实验精度,更能保证实验操作人员的人身安全,本实用新型提供一种液压加载系统的反力架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:将下横梁(3)通过垫板焊接在立柱(1)上,从而可以限制升降系统(4)的前后晃动。纵向支撑(8)焊接在下横梁(3)上,可以限制升降系统(4)的左右摆动。将横向支撑(7)锚固在纵向支撑(8)上,将竖向支撑(9)锚固在纵向支撑(8)上,将下横梁(3)、纵向支撑(8)、横向支撑(7)和竖向支撑(9)连接为一个整体,增加其刚度和稳定性。
所述液压加载系统的反力架下横梁(3)通过垫板(10)焊接在立柱(1)上。
所述液压加载系统的反力架纵向支撑(8)为角钢。
所述液压加载系统的反力架横向支撑(7)和竖向支撑(9)为螺纹钢筋。
所述液压加载系统的反力架下横梁(3)为槽钢。
本实用新型的有益效果是:通过在液压加载系统的反力架上增设下横梁(3),纵向支撑(8)、横向支撑(7)和竖向支撑(9),将升降系统(4)固定,可以有效降低因液压管(11)晃动引起的升降系统(4)振动,提高实验的精度,也可以进一步保证实验人员的人身安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是液压加载系统的反力架的正视图。
图2是液压加载系统的反力架的侧视图。
图3是液压加载系统的反力架的俯视图。
图4是液压加载系统的反力架局部示意图。
图中:1、立柱,2、上横梁,3、下横梁,4、升降系统,5、液压活塞杆,6、千斤顶,7、横向支撑,8、纵向支撑,9、竖向支撑,10、垫板,11、液压管,12、液压系统,13、底座,14、台座。
具体实施方式
在图1中,上横梁(2)通过螺栓固定在立柱(1)上,将下横梁(3)通过垫板(10)焊接在立柱(1)上,从而可以限制升降系统(4)的前后晃动。
在图2中,下横梁(3)为槽钢。
在图3中,纵向支撑(8)为角钢。
在图4中,纵向支撑(8)焊接在下横梁(3)上,可以限制升降系统(4)的左右摆动。将横向支撑(7)锚固在纵向支撑(8)上,将竖向支撑(9)锚固在纵向支撑(8)上,将下横梁(3)、纵向支撑(8)、横向支撑(7)和竖向支撑(9)连接为一个整体,增加其刚度和稳定性;横向支撑(7)和竖向支撑(9)为螺纹钢筋。
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