[实用新型]一种动力转向器模拟实车试验装置

权利要求书

1.一种动力转向器模拟实车试验装置，其特征在于，包括支座（1）、驱动电机组（2）、动力转向器（3）、转向垂臂（4）、旋转支撑块（5）、助力缸（6）和两个阻力缸（7），所述驱动电机组（2）置于所述支座（1）上，所述驱动电机组（2）的输出端通过转向节叉（8）与所述动力转向器（3）的输入端连接，所述动力转向器（3）的输出端与所述转向垂臂（4）的一端连接，所述转向垂臂（4）的另一端通过横拉杆（9）与所述旋转支撑块（5）的下部连接，所述动力转向器（3）的输出轴带动所述转向垂臂（4）绕其旋转，所述转向垂臂（4）通过所述横拉杆（9）带动所述旋转支撑块（5）转动，所述旋转支撑块（5）的两侧分别设置有第一油缸支座（10）和第二油缸支座（11）；所述助力缸（6）的输出轴端与所述旋转支撑块（5）连接，所述助力缸（6）远离所述旋转支撑块（5）的一端与所述第一油缸支座（10）连接；一所述阻力缸（7）的输出轴端与所述旋转支撑块（5）连接，其远离所述旋转支撑块（5）的一端与所述第二油缸支座（11）连接；另一所述阻力缸（7）的输出轴端与所述旋转支撑块（5）连接，其远离所述旋转支撑块（5）的一端与所述第一油缸支座（10）连接。

2.根据权利要求1所述一种动力转向器模拟实车试验装置，其特征在于，所述动力转向器的下端设置有支撑所述动力转向器（3）的底座（12）。

3.根据权利要求1所述一种动力转向器模拟实车试验装置，其特征在于，所述动力转向器（3）为半整体式动力转向器。

4.根据权利要求1至3任一项所述一种动力转向器模拟实车试验装置，其特征在于，所述助力缸（6）设置有两个，一所述助力缸（6）的输出轴端与所述旋转支撑块（5）连接，其远离所述旋转支撑块（5）的一端与所述第二油缸支座（11）连接；另一所述助力缸（6）的输出轴端与所述旋转支撑块（5）连接，其远离所述旋转支撑块（5）的一端与所述第一油缸支座（10）连接。