[实用新型]一种焦炉熄焦车手动制动装置有效
申请号: | 201520888910.8 | 申请日: | 2015-11-09 |
公开(公告)号: | CN205098188U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 宋志强;王小刚 | 申请(专利权)人: | 内蒙古包钢钢联股份有限公司 |
主分类号: | B60T15/18 | 分类号: | B60T15/18;B61H13/02;C10B39/14 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人: | 何自刚 |
地址: | 014000 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焦炉 车手 制动 装置 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种焦炉熄焦车手动制动装置,属于熄焦车制动系统技术领域。
背景技术
焦炉熄焦车制动系统由一个两位三通电磁换向气阀进行控制,在走行主令开关打回零位时换向阀得电形成通路,在气压的作用下制动气缸将闸瓦抱死,干熄焦车停止,当主令开关启动走车时换向阀失电制动气缸在在弹簧的作用下收回抱闸松开,干熄车正常运行。在使用中,如果电磁阀内部卡阻,干熄焦车未能及时制动停止,会造成熄焦车冲出的事故发生,影响焦炉及干熄焦的正常生产。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的是为了克服现有技术由于电磁阀内部卡阻,干熄焦车未能及时制动停止,造成干熄焦车冲出的事故发生的问题,提供一种焦炉熄焦车手动制动装置,包括手动三位四通换向阀,所述手动三位四通换向阀包括进气口P、出气口A、出气口B、排气口T,所述手动三位四通换向阀安装在熄焦车司机室,所述进气口P连接熄焦车空压机主管路,所述出气口A经弯头、三通管件连接熄焦车制动气缸前端,排气口T接至熄焦车司机室外部。
进一步的,所述进气口P采用4分管连接熄焦车空压机主管路。所述所述出气口A采用4分管径弯头、三通管件后连接至熄焦车制动气缸前端。
进一步的,所述手动三位四通换向阀在焦炉司机室操作台侧面固定安装。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的一种焦炉熄焦车手动制动装置,结构简单,成本低,操作简便可靠,解决了干熄焦车因制动系统失灵造成冲出事故发生的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种焦炉熄焦车手动制动装置的结构示意图;
图2为图1中手动三位四通换向阀的结构示意图。
附图标记如下:
1、手动三位四通换向阀;
2、空压机;
3、制动气缸;
4、电磁换向气阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明:
如图1所示,一种焦炉熄焦车手动制动装置,包括手动三位四通换向阀1,手动三位四通换向阀1如图2所示,包括进气口P、出气口A、出气口B、排气口T,手动三位四通换向阀1安装在熄焦车司机室,进气口P连接熄焦车空压机2主管路,出气口A经弯头、三通管件连接熄焦车制动气缸3前端,排气口T接至熄焦车司机室外部。
在原有电磁换向气阀4的基础上增加手动三位四通换向阀1,解决了干熄焦车因制动系统失灵造成冲出事故发生的问题。当干熄焦车电磁换向气阀4失灵事故发生时,搬动手动三位四通换向阀1操作杆,气压就会进入制动气缸3进行抱闸,当操作杆搬回至垂直中位时,制动气缸3泄压同时松开抱闸。
作为优选的实施方式,进气口P采用4分管连接熄焦车空压机2主管路。出气口A采用4分管径弯头、三通管件后连接至熄焦车制动气缸3前端。排气口T采用4分管接至焦炉司机室外部
作为优选的实施方式,手动三位四通换向阀1在焦炉司机室操作台侧面固定安装。便于操作和安装。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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