[实用新型]隧道钢管片复合材料防腐蚀结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道管片的加工制造领域，尤其是一种隧道钢管片复合材料防腐蚀结构。

背景技术

地铁盾构施工期间，传统钢管片会受到地下土壤及地下水的腐蚀，尤其是在沿海沿海地区，地下土壤及地下水对传统钢管片的腐蚀更为严重。而现有的传统钢管片防腐蚀性差，易损。

因此，采用防腐蚀材料与普通碳钢板结合的方式，解决地下土壤及地下水对传统钢管片的腐蚀。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的技术问题，而提供一种隧道钢管片复合材料防腐蚀结构。

本实用新型为解决现有技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种隧道钢管片复合材料防腐蚀结构，隧道钢管片的防腐蚀部位包括作为基层的碳钢板，还包括作为复层的防腐材料层，所述碳钢板上涂装有防腐材料层，所述防腐材料层厚度占防腐蚀部位总厚度的0.1%～20%。

所述隧道钢管片的环板的外弧面与两侧面上部均涂装有防腐材料层。

所述隧道钢管片的端板的顶面与两侧面上部均涂装有防腐材料层。

所述防腐材料层由环氧类、树脂类或液体涂料类材料制成，防腐材料层中还添加有玻璃丝、玻璃纤维、铁丝、钢丝或矿物粉。

所述隧道钢管片的防腐蚀部位采用环氧类、树脂类或液体涂料类的防腐材料通过涂装工艺制成复层。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型的隧道钢管片复合材料防腐蚀结构，提高了钢管片防腐蚀能力，延长钢管片使用年限。既满足碳钢板结构强度和钢度要求，又满足环氧类、树脂类或液体涂料类防腐材料的的耐腐蚀性要求，并且还添加有可增加强度的玻璃丝、玻璃纤维、铁丝、钢丝或矿物粉等添加物。此种结构可以节约大量的环氧类、树脂类或液体涂料类防腐材料的使用，在保证技术要求的同时，大幅降低成本，具有很高的经济价值。

附图说明

图1是本实用新型的环板结构示意图；

图2是本实用新型的环板纵向截面图；

图3是本实用新型的端板结构示意图；

图4是本实用新型的端板侧面结构示意图。

其中：1：防腐蚀部位2：碳钢板

3：防腐材料层。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明。

如图1-4所示，本实用新型的隧道钢管片复合材料防腐蚀结构，隧道钢管片的防腐蚀部位1包括作为基层的碳钢板2，还包括作为复层的防腐材料层3，所述碳钢板2上涂装有防腐材料层3，所述防腐材料层3厚度占防腐蚀部位1总厚度的0.1%～20%。

所述隧道钢管片的环板的外弧面与两侧面上部均涂装有防腐材料层3。

所述隧道钢管片的端板的顶面与两侧面上部均涂装有防腐材料层3。

所述防腐材料层3由环氧类、树脂类或液体涂料类材料制成，防腐材料层3中还添加有玻璃丝、玻璃纤维、铁丝、钢丝或矿物粉。

所述隧道钢管片的防腐蚀部位采用环氧类、树脂类或液体涂料类的防腐材料通过涂装工艺制成复层。

本实用新型的隧道钢管片复合材料防腐蚀结构，提高了钢管片防腐蚀能力，延长钢管片使用年限。既满足碳钢板结构强度和钢度要求，又满足环氧类、树脂类或液体涂料类防腐材料的耐腐蚀性要求，并且还添加有可增加强度的玻璃丝、玻璃纤维、铁丝、钢丝或矿物粉等添加物。由于环氧类、树脂类或液体涂料类防腐材料层通常只占隧道钢管片的防腐蚀部位的0.1%～20%，此种结构可以节约大量的环氧类、树脂类或液体涂料类防腐材料的使用，在保证技术要求的同时，大幅降低成本，具有很高的经济价值。

本实用新型的隧道钢管片在加工时，采用涂装环氧类、树脂类或液体涂料类防腐材料的工艺，用以达到抵抗酸、碱等腐蚀性介质对钢管片的危害。