[实用新型]扎带车铃

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件，特别适宜在自行车、童车和高档自行车、童车上，用扎带将车铃固定在自行车任意需要位置上使用的扎带车铃。

背景技术

随着健身、养生风行的趋势，自行车已成为最受人们欢迎的代步工具，除作交通工具外，同时其更有休闲、运动、环保的特性。安装在车把上的车铃能为骑车人和行人的人身安全带来可靠保障，但车把的安装空间有限，根据消费者的不同需求，还需在车把上安装一些警示灯、照明灯、水壶、手机架、卫星导航仪、小型播放器等附加件，同时还希望这些附加件位于最佳使用位置上。

中国专利申请号201110362154.1“可旋转与附加件结合的车铃”就提供了一种将附加件能方便安装在自行车的把手上，且通过对该附加件的转动，使其转动到方便操作、最佳使用的位置上，但其体积大、而且仅能安装在把手上，使用范围受到限制。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种扎带车铃，体积仅为原来一半，但音量却比原来大，而且音质、音色好，铃声清脆响亮悠长、回荡纯正，通过扎带将其安装在自行车上便于操作的最佳位置上使用，并使用方便实用性强。

本实用新型解决上述问题采用的技术方案为：扎带车铃，包括安装在铃盖上的撞击机构和连接机构，及连接有压簧的基座和连接有撞块的转盘配合，并且转盘沿基座转动，所述撞击机构由连接有上、下橡垫的紧固铆钉将所述基座、转盘、铃盖连接成一体组成，所述连接机构由连接在所述基座上的扎带和扎带两端连接锁帽组成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：此车铃的铃盖由铜材料制作，而铃盖的体积小，内腔直径仅在23～24毫米，小巧玲珑、美观，声音响亮、清脆，并且声音悠长回荡好听，比原车铃的音质、音色都好，因在紧固铆钉上、下与铃盖的配合处增加了上、下橡垫，在铃盖中间通孔的上表面处增加了凹弧面，上、下橡垫分别与铃盖上凹弧面的外、内表面配合，用上、下橡垫隔开紧固铆钉与铃盖间的接触，紧固铆钉没能压死铃盖，并铃盖下端与转盘间留有一距离，铃盖内腔与外界相通，这样使铃盖处于悬空吊挂状态因此和其它车铃结构不一样，所以其撞击声大，声音响亮清脆。另外，选用扎带作固定连接结构，而且扎带的长短可调节，固定后还用锁帽锁紧。同时此车铃体积小已小型化，占用有效空间小，不一定要安装在有效空间很小的车把上，因转盘可带动挡块任意方向转动，所以撞块可安装在任意操作方便的最佳位置上，安装位置多样化、灵活无限制，基座和转盘除连接铃盖和撞块外，还互相配合能相对转动具有双重功能，因此在未增加零件的情况下，带有撞块的转盘能沿着基座转动，增加了车铃可转动的功能，使撞块可在任意位置上敲响铃盖，扩大了使用范围。

附图说明

图1、本实用新型的轴测分解图。

图2、转盘结构示意图。

图3、本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

铃盖3上端为中间有通孔和凹弧面3-1的球面腔，下端为圆柱腔，内腔直径小为23～24毫米。

紧固铆钉1为下端带滚纹的阶梯杆，顶端为与铃盖顶面的凹弧面3-1相配合。

转盘8，一端为中间有通孔的圆盘，圆盘下表面的内止口8-3中有均布的小凹槽8-2，另一端边缘上的两侧壁中间有一凸台8-1，弹簧6的一端固定在凸台8-1上，另一端固定在撞块5下表面的盲孔内，撞块5的撞击面上有一圆形撞击点5-1，撞块5沿着弹簧6转动。

基座9上端为带盲孔的圆柱，中间为圆盘形，圆盘形上表面周边有均布的减重工艺孔和小凸块9-1，小凸块9-1的形状与转盘8上的小凹槽8-2形状相配合，下端为带矩形通孔9-2的弧形圆台，并弧形圆台的下表面为弧形面便于安装。

扎带10一端为外表面有滚纹10-1的长带状，另一端的端头上有带半圆形通孔10-2的锁扣10-3，为使扎带10固定后不会再松动或移动，先将扎带10的一端穿过基座9上的矩形通孔9-2和锁扣10-3上的半圆形通孔10-2，再用锁帽11拧在锁扣10-3和扎带10一端外，利用扎带外表面上的滚纹10-1和锁帽11的内螺纹配合将扎带拧紧，锁帽起到定位锁紧作用。

上、下橡垫2、4由橡胶材料制成，分别固定在紧固铆钉1上，与铃盖3中间通孔处凹弧面3-1的上下表面形状相匹配，与铃盖的凹弧面最小接触，并隔离铃盖3与其它零件的接触，使铃盖处于悬空吊挂状态。