[实用新型]一种防调整转阀式化油器及其专用调节工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及化油器及其专用调节工具，特别涉及一种防调整转阀式化油器及其专用调节工具。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的装置。化油器作为一种精密的装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其装置应包括启动装置、怠速装置、以及油门控制装置等。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的混合气浓度，输出相应量的混合气，为了使配出的混合气混合地比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

为了使化油器始终处于燃油与空气的最佳混合比例下的稳定工作，通常化油器制造厂家在化油器出厂前就已将化油器的燃油与空气的混合比例调整至最佳状态。此举不仅能够发挥发动机最佳的工作性能，进而大幅延长化油器正常的工作寿命，而且还能使化油器在工作时达到最佳用油状态，从而大幅节省了燃油资源。而为了使化油器能够稳定地处于燃油与空气的最佳混合比例下发挥出发动机的最优工作性能，同时也为了大幅延长化油器的正常使用寿命及节省燃油资源，在化油器上设置防调整机构以防止非专业用户对化油器的燃油与空气混合比例进行随意调节就显得十分地必要。但是，现有的化油器却不能满足上述工作要求。例如：美国专利US09873631公开了一种转阀式化油器，其中：怠速油针的调节头部结构为一字型，在所述调节结构的上方还压装有一钢球体，这种防调结构复杂、经济性差且在发动机制造商或化油器制造商需要调整化油器的技术参数时将无法对怠速油针进行调整。

实用新型内容

为了解决上述现有化油器及其专用调节工具中存在的技术缺陷，本实用新型采用的技术方案如下：

一种防调整转阀式化油器，包括本体，所述本体上设有高速调节油针安装孔，所述高速调节油针安装孔内装有偏心孔型高速调节油针，所述偏心孔型高速调节油针包括偏心孔型高速调节油针头部，所述偏心孔型高速调节油针头部设有第一偏心孔。

一种防调整转阀式化油器，包括本体，所述本体上设有旋转阀孔，所述旋转阀孔内装有旋转阀，所述旋转阀上部装有主量针套，所述主量针套设有怠速调节油针安装孔，所述怠速调节油针安装孔内装有偏心孔型怠速调节油针，所述偏心孔型怠速调节油针包括怠速调节油针头部，所述怠速调节油针头部设有第二偏心孔。

一种偏心凸台型专用调节工具，包括手柄部和头部，所述头部的前端面开有同心沉孔，所述同心沉孔的底面设有偏心凸台。

一种防调整转阀式化油器，包括本体，所述本体上设有高速调节油针安装孔，所述高速调节油针安装孔内装有偏心凸台型高速调节油针，所述偏心凸台型高速调节油针包括偏心凸台型高速调节油针头部，所述偏心凸台型高速调节油针头部设有第一偏心凸台。

一种防调整转阀式化油器，包括本体，所述本体上设有旋转阀孔，所述旋转阀孔内装有旋转阀，所述旋转阀上部装有主量针套，所述主量针套设有怠速调节油针安装孔，所述怠速调节油针安装孔内装有偏心凸台型怠速调节油针，所述偏心凸台型怠速调节油针包括偏心凸台型怠速调节油针头部，所述偏心凸台型怠速调节油针头部设有第二偏心凸台。

一种偏心孔型专用调节工具，包括手柄部和头部，所述头部的前端面开有同心盲孔，所述同心盲孔的底面开有偏心沉孔。

优选的是，所述本体上设有空气进气通道、空气与燃油混合通道和空气与燃油混合通道出口。

在上述任一方案中优选的是，所述高速调节油针安装孔的前端设置有本体凹槽部。

在上述任一方案中优选的是，所述怠速调节油针安装孔的前端设置有主量针套凹槽部。

在上述任一方案中优选的是，所述本体下部装有泵油盖，所述本体与所述泵油盖之间的安装配合面之间装有泵油膜片。

在上述任一方案中优选的是，所述本体下端面设有凹槽，所述凹槽与所述泵油膜片所围成的空腔形成压力脉冲室，所述本体上还设有压力脉冲通道，所述压力脉冲通道与所述压力脉冲室之间相连通。

在上述任一方案中优选的是，所述高速调节油针安装孔由所述本体凹槽部向所述本体内部延伸并依次设有本体第一内螺纹部、高速调节油针密封套安装孔、高速调节油针油道空腔和高速调节油针油道孔出口。

在上述任一方案中优选的是，所述本体设有燃油入口，所述燃油入口与所述高速调节油针油道孔出口之间相连通。

在上述任一方案中优选的是，所述偏心孔型高速调节油针由所述偏心孔型高速调节油针头部一侧延伸并依次设有高速调节油针锁紧部、高速调节油针螺纹部、高速调节油针第一光杆部和高速调节油针尖部。