[实用新型]一种停车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车系统，尤其涉及一种空间优化利用的多层停车系统。

背景技术

现代农村城市化进程越来越快，城市楼房密度越来越强，城市汽车拥有量 是越来越多，但是停车位的供应却始终更不上去。

目前解决停车难所采取的方法一般为：在城市道路两侧开辟定时停车位； 新的小区设置多层地下停车场；老的小区减少绿化带改为停车场。

这些方案虽然解决了部分停车问题，但是仍然存在以下缺点：

1、城市道路的定时停车位数量或有限，小区停车场占地面积大但是利用率 低，为了方便车辆进出每个车位的尺寸都要求比较大，同时无法利用其在上层 空间；

2、地下停车场虽然可以根据实际需要控制层高来提升上下空间利用率，但 其投入成本高；

3、地下停车场寻找空车位耗时，车辆进出不方便。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题为提供一种空间利用率高、结构简单、停 取车方便的停车系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种停车系统，包括承载装置、升降装置和车位模块；

所述承载装置为两层或两层以上平行设置的承载平台组成，所述车位模块 为两个或两个以上，相互拼接设置在承载平台上，并可以沿承载平台进行水平 移动；

所述升降装置为两个，分别设置在承载装置的两侧，所述升降装置包括支 撑台和设置在支撑台上部的升降电机，所述支撑台用于放置车位模块，所述升 降电机带动支撑台上下移动，并带动车位模块运行至不同层的承载平台。

车辆可放置在车位模块上，通过支撑台上部的升降电机带动支撑台支撑台 上下移动，并带动支撑台上车位模块运行至不同层的承载平台，并通过车位模 块在承载平台上移动，实现车位模块的停取，车辆停取方便。本停车系统结构 简单，投入成本低。因为车辆直接在车位模块上，不需要多余行车空间，车位 模块减少不必要空间。停车系统可实现自动化操作，通过升降装置带动车位模 块运行至不同层承载平台，可利用纵向空间多余位置，也通过并排放置停车系 统，可利用横向空间多余位置，实现停车系统立体空间利用率高。

本实用新型进一步优化，为了使承载平台和车位模块更顺畅的配合，所述 承载平台包括平行设置的双导轨，所述车位模块底部设有与导轨相适配的导轮。 通过双导轨和导轮配合，车位模块就更容易在承载平台移动。

本实用新型进一步优化，为了使承载平台实现自动运载车位模块，所述承 载平台上设有环形履带或环形皮带、以及传动电机，所述传动电机带动环形履 带或环形皮带运行。通过传动电机带动环形履带或环形皮带运行，环形履带或 环形皮带带动车位模块移动。

本实用新型进一步优化，为了使车位模块方便进入并顺畅配合承载平台， 所述支撑台一侧设有推动装置。通过推动装置推动车位模块，使车位模块顺畅 进入承载平台。

本实用新型进一步优化，为了使车位模块方便进入并顺畅配合承载平台， 所述支撑台上设有环形履带或环形皮带、以及传动电机，所述传动电机带动环 形履带或环形皮带运行。通过传动电机带动环形履带或环形皮带，环形履带或 环形皮带带动车位模块顺畅进入承载平台。

本实用新型进一步优化，为了判断车位模块上停车情况，所述车位模块上 设有定位传感器。通过定位传感器感应车位模块上是否停车并车辆的信息，记 录车位模块上车辆信息。

为了实现上述目的，本实用新型采用的另一个技术方案为：

一种停车系统，其特征在于，包括承载装置、升降装置和车位模块；

所述承载装置为两层或两层以上平行设置的承载平台组成，所述车位模块 为两个或两个以上，相互拼接设置在承载平台上，并可以沿承载平台进行水平 移动；

所述升降装置为两个，分别设置在承载装置的两侧，所述升降装置包括支 撑台和设置在支撑台底部的液压装置，所述支撑台用于放置车位模块，所述液 压装置带动支撑台上下移动，并带动车位模块运行至不同层的承载平台。

附图说明

图1为本实用新型停车系统的结构示意图。

标号说明：

11、承载平台，12、履带，13、传动电机，21、升降电机，22、推动装置， 23、支撑台，3、车位模块

具体实施方式