[实用新型]一种抗震式汽车影音导航仪

说明书

技术领域

本实用新型涉车辆技术领域，尤其涉及一种抗震式汽车影音导航仪。

背景技术

车载影音导航仪是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品，一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心。能实现所有家用电脑功能，支持车内上网、影音娱乐、卫星定位、语音导航、游戏、电话等功能，同时也能实现可视倒车，故障检测等特定功能。其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。目前仅仅在国外的宝马、奥迪等顶级车型才配备了类似的智能车载系统。

现有技术中，固定式导航仪的显示装置和播放主机均是通过支架固定在汽车车身上，支架和车架间一般通过螺钉连接，减震性能差。而在车辆行驶中，由于路面不平等原因，容易出现车身震动情况，与车身连接的导航仪也会跟随震动，震动容易导致连接螺钉松动、甚至脱落，进而导致导航仪损坏；并且震动还容易使导航仪出现信息收发不畅等故障，且在使用时容易产生热量，由于排热不畅容易导致内部元器件的老化，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种抗震式汽车影音导航仪。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种抗震式汽车影音导航仪，包括导航仪固定壳、导航仪壳体，所述导航仪固定壳与导航仪壳体上、下表面设有减震层，所述减震层填充在导航仪固定壳、导航仪壳体之间，所述导航仪固定壳内部四个拐角处设有夹持板，所述每一个夹持板与导航仪固定壳内壁之间设有平行布置的张紧弹簧，所述导航仪固定壳两侧竖直段上设有若干个散热孔，所述散热孔呈内高外低状布置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述减震层为弹性材质制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述张紧弹簧两端为固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热孔结构形状呈圆形或椭圆形。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置减震层、张紧弹簧与夹持板，这样在减震层能够有效的吸收车体行驶过程中的震动，同时夹持板在张紧弹簧的作用下能够有效吸收震动，能很好的消除因车身震动导致的导航仪信息收发故障问题；通过设置散热孔，这样在散热孔的作用下将导航仪产生的热量及时排出，避免了热量的积累，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.导航仪固定壳；2.导航仪壳体；3.夹持板；4.张紧弹簧；5.减震层；6.散热孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种抗震式汽车影音导航仪，包括导航仪固定壳1、导航仪壳体2，所述导航仪固定壳1与导航仪壳体2上、下表面设有减震层5，所述减震层5填充在导航仪固定壳1、导航仪壳体2之间，其中所述减震层5为弹性材质制成。所述导航仪固定壳1内部四个拐角处设有夹持板3，所述每一个夹持板3与导航仪固定壳1内壁之间设有平行布置的张紧弹簧4，其中所述张紧弹簧4两端为固定连接。这样在减震层5能够有效的吸收车体行驶过程中的震动，同时夹持板3在张紧弹簧4的作用下能够有效吸收震动，能很好的消除因车身震动导致的导航仪信息收发故障问题。

所述导航仪固定壳1两侧竖直段上设有若干个散热孔6，所述散热孔6呈内高外低状布置，其中所述散热孔6结构形状呈圆形或椭圆形。这样在散热孔6的作用下将导航仪产生的热量及时排出，避免了热量的积累，延长了使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。