[实用新型]一种增压器回油管接头装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件的技术领域，具体涉及一种增压器回油管接头装置。

背景技术

随发动机结构愈加紧凑，增压器附近的管路越来越多，整车对增压器位置要求越来越苛刻，增压器回油管路的安装空间越来越小，而对于双级增压器而言愈加如此。传统的安装结构对于双级增压器两根回油管需分别布置回油管路及回油管接头，不仅需要占用较多的布置空间，且影响批量化生产安装效率。

实用新型内容

为解决上述已有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种增压器回油管接头装置，属于发动机的零部件结构设计创新，其结构紧凑，定位精准，即使在只有较小的布置空间的情况下也能布置两根回油管的集成回油。这种增压器回油管接头装置对机油的流通性好、密封性好，安装简便，能促进快速批量化生产。

本实用新型的发明思路表现为：一种增压器回油管接头装置，包括回油管接头主体3，所述回油管接头主体3为竖直布置的中空管，所述回油管接头主体3的一端分别连接一竖直的回油接口管1和一横向的回油接口管2，所述竖直的回油接口管1上设有凸缘，所述横向的回油接口管2上设有凸缘。

所述横向的回油接口管2与回油管接头主体3的连接部为一段弯管，所述弯管与所述回油管接头主体3连接处采用钎焊。

所述回油管接头主体3的另一端设置一环槽，所述环槽内设置O型圈4。

所述回油管接头主体3的中段设置一环槽，所述环槽卡接压板5的一端，所述压板5的另一端上设置螺栓孔。压板5将回油管接头主体3固定于发动机过渡板上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的增压器回油管接头装置结构紧凑，定位精准，即使在只有较小的布置空间的情况下也能布置两根回油管的集成回油。这种增压器回油管接头装置对机油的流通性好、密封性好，安装简便，能促进快速批量化生产。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图2为本实用新型轴视图。

图3为本实用新型侧视图。

其中，附图标记为：1、回油接口管，2、回油接口管，3、回油管接头主体，4、O型圈，5、压板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

参见图1-3，本实用新型是一种增压器回油管接头装置，包括回油管接头主体3，所述回油管接头主体3为竖直布置的中空管，所述回油管接头主体3的一端分别连接一竖直的回油接口管1和一横向的回油接口管2，所述竖直的回油接口管1上设有凸缘，所述横向的回油接口管2上设有凸缘。凸缘用于加强机油密封。回油接口管1和的回油接口管2分别通过胶管连接两根增压器回油管。

横向的回油接口管2与回油管接头主体3的连接部为一段弯管，弯管有利于机油回油更加顺畅，所述弯管与所述回油管接头主体3连接处采用钎焊；加强其结构强度。

回油管接头主体3的中段设置一环槽，环槽卡接压板5的一端，压板5的另一端上设置螺栓孔。压板5将回油管接头主体3固定于发动机过渡板上。

回油管接头主体3的另一端设置一环槽，环槽内设置O型圈4，用以完成机油密封。

回油管接头主体3的另一端插入发动机过渡板上设置的回油孔内，贯通油路，同时对回油管主体3完成定位。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。