[实用新型]一种全海深位移传感器

权利要求书

1.一种全海深位移传感器，其特征在于：包括跟随杆、齿条、传动齿轮组、感应齿轮、接近开关、导轨座和壳体；

齿条安装在导轨座上，导轨座与壳体连接形成密封腔体，腔体内通过注入润滑油保证齿轮进行有效传动，经过铣削加工后的导轨座为齿条的活动提供了“凹形”滑动面；跟随杆的尾端与齿条相连；跟随杆的头部设有螺纹，用于与液压缸或深海液压源的活塞盖连接；跟随杆穿过壳体，在跟随杆与壳体相交的位置设有密封圈；

传动齿轮组包括传动齿轮、增速齿轮和同步齿轮；传动齿轮位于齿条的正上方，传动齿轮安装支撑在壳体上，传动齿轮的齿与齿条的齿相互啮合形成运动副，进行运动传递，将齿条的运动转化为传动齿轮的旋转运动；传动齿轮的齿和增速齿轮的齿相互啮合，将旋转运动传递给增速齿轮；传动齿轮和增速齿轮安装在不同的轴上，两者侧端面平行，传动齿轮和增速齿轮的齿轮轴的间距为两个齿轮半径之和；增速齿轮和同步齿轮安装在同一根轴上，增速齿轮位于传动齿轮的一侧；同步齿轮与增速齿轮由一个转轴带动和支撑，从而，同步齿轮和增速齿轮的旋转角度相同；感应齿轮与同步齿轮相啮合，在感应齿轮上装有三个接近开关。

2.根据权利要求1所述的全海深位移传感器，其特征在于：所述传动齿轮与增速齿轮之间的传动比为1:2，即增速齿轮的旋转角度是传动齿轮的2倍。

3.根据权利要求1所述的全海深位移传感器，其特征在于：同步齿轮与增速齿轮转速相同，同步齿轮与感应齿轮的传动比为1:2，即感应齿轮的旋转角度是同步齿轮的2倍，感应齿轮的旋转角度是传动齿轮的4倍。

4.根据权利要求1所述的全海深位移传感器，其特征在于：增速齿轮和同步齿轮的轴向间距为10mm。

5.根据权利要求1所述的全海深位移传感器，其特征在于：所述跟随杆与齿条焊接在一起，实现固定连接。

6.根据权利要求1所述的全海深位移传感器，其特征在于：在壳体上方还设有充油接头。

7.根据权利要求1所述的全海深位移传感器，其特征在于：在壳体上方还设有压力补偿膜。