[实用新型]一种机场场道混凝土手持式嵌缝器有效
申请号: | 201520892654.X | 申请日: | 2015-11-10 |
公开(公告)号: | CN205188784U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 王金超;陈刚;杨鹏举;陈青云;刘洋 | 申请(专利权)人: | 中交一航局第四工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 天津市新天方有限责任专利代理事务所 12104 | 代理人: | 张强 |
地址: | 300456 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 混凝土 手持 式嵌缝器 | ||
技术领域
本实用新型涉及机场施工技术领域,尤其涉及一种机场场道混凝土手持式嵌 缝器。
背景技术
在机场场道混凝土施工中,嵌缝的质量直接影响到后续灌缝的质量,从而对 道面混凝土使用的持久性,是机场场道混凝土施工的重要环节。现有的道面混凝 土嵌缝施工所用的工具至今没有一个统一标准,所采用的嵌缝器多为人工制作, 标准不一,不能有效保证嵌缝背衬条安装的深度,也无法保证持续嵌缝背衬条安 装施工,往往容易造成背衬条中间切断,部分安装工具容易造成混凝土板块边角 破损,无法大道嵌缝质量稳定,深度一致的要求。
发明内容
本实用新型旨在解决机场场道混凝土嵌缝施工时背衬条安装不稳定,施工部 规范的困难,而提供了一种可辅助安装背衬条的机场场道混凝土手持式嵌缝器。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种机场场道混凝土手持 式嵌缝器,其特征在于,包括支架系统和滚轴系统,支架系统包括支撑架,支撑 架上设有上扶手和下扶手,上扶手与下扶手位于支撑架的两侧,支撑架底部设有 连接架,滚轴系统包括连接轴、行走滚轴、嵌缝滚轴,连接轴与连接架连接,行 走滚轴与嵌缝滚轴的中心由连接轴穿过,将行走滚轴与嵌缝滚轴连接起来。
所述上扶手为直径16m的钢筋焊接在支撑架上,长15cm~18cm,外围包裹 一层橡胶。
所述下扶手为直径16m的钢筋焊接在支撑架上,长15cm~18cm,外围包裹 一层橡胶,与上扶手的竖向间距为10cm。
所述支撑架为钢管,支撑架直径为3cm~4cm,壁厚1.5mm,长100cm~120cm。
所述连接架为直径10mm的钢筋,焊接在支撑架上。
所述连接轴为钢材圆滚轴,长度为8~10cm,直径为12mm,用于连接连接 架,行走滚轴和嵌缝滚轴。
所述行走滚轴材质为橡胶,两侧对称配置两个,形状为圆饼状,中心由连接 轴穿过,直径为2cm~3cm,宽度为1.5cm~2cm。
所述嵌缝滚轴材质为橡胶,呈圆饼状,中间由连接轴穿过,与行走滚轴连为 一体,直径比行走滚轴大5cm,为7cm~8cm。
本实用新型的有益效果是:
(1)、在机场场道混凝土嵌缝安装背衬条施工时,本实用新型的嵌缝滚轴直 接将背衬条压入到混凝土板缝中,嵌缝轴沿着混凝土板缝行走,可以保证背衬条 连续压入,保证了背衬条安装质量。
(2)本实用新型行走滚轴与嵌缝滚轴连为一体,行走滚轴同时可作为定位 标尺,保证了嵌缝背衬条安装深度一致。
(3)、本实用新型行走滚轴和嵌缝滚轴材质均为橡胶,可避免嵌缝安装背衬 条时对混凝土板块造成损伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-上扶手;2-下扶手;3-支撑架;4-连接架;5-嵌缝滚轴;6-行走滚轴; 7-连接轴;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例1如图1所示,一种机场场道混凝土手持式嵌缝器,其特征在于, 包括支架系统和滚轴系统,支架系统包括支撑架3,支撑架3上设有上扶手1和 下扶手2,上扶手1与下扶手2位于支撑架3的两侧,支撑架3底部设有连接架 4,滚轴系统包括连接轴7、行走滚轴6、嵌缝滚轴5,连接轴7与连接架4连接, 嵌缝滚轴5位于行走滚轴6中部,行走滚轴6与嵌缝滚轴5的中心由连接轴7 穿过,将行走滚轴6与嵌缝滚轴5连接起来。
所述上扶手1为直径16m的钢筋焊接在支撑架3上,长15cm,外围包裹一 层橡胶。
所述下扶手2为直径16m的钢筋焊接在支撑架3上,长15cm,外围包裹一 层橡胶,与上扶手1的竖向间距为10cm。
所述支撑架3为钢管,支撑架3直径为3cm,壁厚1.5mm,长100cm。
所述连接架4为直径10mm的钢筋,焊接在支撑架3上。
所述连接轴7为钢材圆滚轴,长度为8cm,直径为12mm,用于连接连接架 4,行走滚轴6和嵌缝滚轴5。
所述行走滚轴6材质为橡胶,两侧对称配置两个,形状为圆饼状,中心由连 接轴7穿过,直径为2cm,宽度为1.5cm。
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