[实用新型]纺车渔轮阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼器，特别涉及一种纺车渔轮阻尼器。

背景技术

现有的纺车渔轮机身上的阻尼器周边呈锯齿状，当抛线组件呈打开状态 时，拨动杆会抵靠在阻尼器周边的锯齿中，此时阻尼器只会在圆周方向对拨 动杆进行固定，无法在阻尼器轴线方向对拨动杆进行有效阻尼缓冲，在这种 情况下抛线时，拨动杆容易跳动，影响抛线，而且阻尼器周边的锯齿容易受 到拨动杆的转动力作用发生断裂，从而失去固定拨动杆的作用，使拨动杆在 圆周方向也容易发生转动，而且现有的阻尼器与纺车渔轮的机身沿轴线方向 可以相对移动，也会影响对拨动杆的固定，使拨动杆容易跳动，影响抛线， 给钓鱼者带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种纺车渔轮阻尼器，以解决上述技术问题 中的至少一个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种纺车渔轮阻尼器，包括由弹 性材料制成的本体，本体呈中空的圆柱状，本体下端的外周边设有翻边。

本实用新型中由弹性材料制成的本体套设在纺车渔轮的机身上，当抛 线组件呈打开状态时，拨动杆会抵压在本体下端外周边的翻边上，拨动杆 与翻边呈弹性压迫接触式阻尼状态，而且由于恢复力的作用，翻边会对拨 动杆在阻尼器轴线方向产生缓冲阻力，使拨动杆不会轻易发生跳动，同时 由于翻边分布在本体下端的外周边，拨动杆会受到阻尼器持续的缓冲阻力 作用，使拨动杆不会轻易发生转动，所以当抛线组件呈打开状态时，拨动 杆在圆周方向和阻尼器轴线方向不会轻易发生转动和跳动，使得抛线组件 与机身不会轻易发生相对转动，以及抛线组件不会轻易发生跳动，从而不 影响抛线的速度和远近，给钓鱼者带来顺畅的钓鱼体验。

在一些实施方式中，翻边的纵向截面可以呈倒V字形。由此，当抛线 组件呈打开状态时，拨动杆抵压在翻边上，拨动杆与翻边呈弹性压迫接触 式阻尼状态，由于翻边的纵向截面呈倒V字形，翻边与拨动杆接触的部位 会产生进一步的恢复力，翻边对拨动杆在阻尼器轴线方向会产生进一步的 缓冲阻力，更牢固地对拨动杆进行阻尼固定，使拨动杆不会产生跳动。

在一些实施方式中，翻边的纵向截面可以呈上窄下宽的梯形。由此， 当抛线组件呈打开状态时，拨动杆抵压在翻边上，拨动杆与翻边呈弹性压 迫接触式阻尼状态，由于翻边的纵向截面呈上窄下宽的梯形，翻边与拨动 杆接触的部位会产生进一步的恢复力，翻边对拨动杆在阻尼器轴线方向会 产生进一步的缓冲阻力，更牢固地对拨动杆进行阻尼固定，使拨动杆不会 产生跳动。

在一些实施方式中，本体可以由丁腈橡胶制成。由此，由丁腈橡胶制 成的本体不仅具有优良的耐油性、耐磨性和气密性，而且具有很强的弹性， 可以进一步提高阻尼器对拨动杆的阻尼效果。

在一些实施方式中，本体下端的内周边可以设有凸边。由此，当本体 套设在纺车渔轮的机身上时，机身的底部可以抵靠在凸边上，从而压紧阻 尼器，使阻尼器自身不会发生松动，从而不影响抛线。

在一些实施方式中，翻边的高度可以为2～5mm。由此，高度为2～5mm 的翻边可以确保翻边的弹性、恢复力，达到阻尼效果。

在一些实施方式中，凸边的宽度可以为2～5mm。由此，当机身的底部 抵靠在凸边上时，宽度为2～5mm的凸边可以确保机身的底部压紧阻尼器， 使阻尼器自身不会发生松动。

在一些实施方式中，本体的壁厚可以为1～3mm。由此，壁厚为1～3mm 的本体既可以确保自身的强度，也可以为纺车渔轮节省内部空间。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的纺车渔轮阻尼器的结构示意图；

图2为图1所示的纺车渔轮阻尼器的立体结构示意图；

图3为图1所示的纺车渔轮阻尼器沿A-A方向的剖视结构示意图；

图4为图1所示的纺车渔轮阻尼器安装在纺车渔轮上，纺车渔轮的抛 线组件呈关闭状态的结构示意图；

图5为图4所示的纺车渔轮阻尼器安装在纺车渔轮上，纺车渔轮的抛 线组件呈打开状态的结构示意图；

图6为图5所示的纺车渔轮阻尼器与纺车渔轮的拨动杆的位置关系示 意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细地说明。

图1至图3示意性地显示了本实用新型一种实施方式的纺车渔轮阻尼 器的结构。