[实用新型]安装支架级进模

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体来说涉及一种安装支架级进模。

背景技术

汽车安装支架的样式较多，且结构较为复杂。目前在汽车安装支架生产过程中，多采用传统的手工生产方法，手工生产的方法效率低下，并且合格率不高，达不到工艺要求，而且耗费的人力物力都非常的多，不适应现代工业生产的发展。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种安装支架级进模，以解决现有技术中诸多的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

安装支架级进模，包括一上模、一下模，其特征在于，所述下模上设置有冲孔工位和折弯工位，所述冲孔工位包括第一横向冲孔块、第二横向冲孔块、第一纵向冲孔块、第二纵向冲孔块和第三纵向冲孔块，所述折弯工位包括对冲孔后的半成品加工件进行折弯的折弯凹模；

上模上设置有与下模相对应的冲孔工位和折弯工位，上模的冲孔工位包括第一横向冲孔块、第二横向冲孔块、第一纵向冲孔块、第二纵向冲孔块和第三纵向冲孔块，上模的折弯工位包括对冲孔后的半成品加工件进行折弯的折弯凸模。

在本实用新型的一个优选实施例中，运输方向为从前至后，依次经过第一纵向冲孔块、第一横向冲孔块、第二纵向冲孔块、第二横向冲孔块、第三纵向冲孔块、折弯凹模。

在本实用新型的一个优选实施例中，上模和下模之间设置有导向杆。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述折弯凹模包括折弯部分和设置在折弯部分两侧的压块，所述压块设置在导杆上，并可沿导杆左右移动；所述折弯凸模包括与所述压块相对应的楔形部。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一横向冲孔块的方向与第二纵向冲孔块的方向垂直。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二横向冲孔块的方向与第三纵向冲孔块的方向垂直。

本实用新型操作灵活方便，降低生产成本，提高工作效率，且能满足工艺要求。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为下模的结构示意图。

图3为上模的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

参见图1-3，一种安装支架级进模，包括一上模10、一下模20，上模10和下模20之间设置有导向件（导向杆）30。

下模20上设置有冲孔工位和折弯工位，所述冲孔工位包括第一横向冲孔块21、第二横向冲孔块22、第一纵向冲孔块23、第二纵向冲孔块24和第三纵向冲孔块25，运输方向为从前至后，依次经过第一纵向冲孔块23、第一横向冲孔块21、第二纵向冲孔块24、第二横向冲孔块22、第三纵向冲孔块25、折弯工位。第一横向冲孔块21的方向与第二纵向冲孔块24的方向垂直。第二横向冲孔块22的方向与第三纵向冲孔块25的方向垂直。第一横向冲孔块21与第二纵向冲孔块24的间距不小于225mm，且不大于245mm。第二横向冲孔块22与第三纵向冲孔块25的间距不小于225mm，且不大于245mm。

折弯工位包括对冲孔后的半成品加工件进行折弯的折弯凹模26；折弯凹模包括折弯部分261和设置在折弯部分两侧的压块262，所述压块设置在导杆上，并可沿导杆左右移动。

上模上设置有与下模相对应的冲孔工位和折弯工位，上模10的冲孔工位包括第一横向冲孔块11、第二横向冲孔块12、第一纵向冲孔块13、第二纵向冲孔块14和第三纵向冲孔块15，上模的折弯工位包括对冲孔后的半成品加工件进行折弯的折弯凸模16。折弯凸模包括与所述压块相对应的楔形部。

本实用新型通过将冲孔工位和折弯工位设置在一个级进模上，从而实现冲孔与折弯的两个工序，相较传统使用单工序模，本实用新型将冲孔与折弯两个模进行了整合，有助于提高生产效率。

本实用新型操作灵活方便，降低生产成本，提高工作效率，且能满足工艺要求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。