[实用新型]车辆碰撞瞬间自动切断高压电器的系统及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆控制领域，具体涉及一种车辆碰撞瞬间自动切断高压 电器的系统及车辆。

背景技术

在电动汽车行驶过程中，突然发生碰撞交通事故，需紧急营救车内被困生 还人员与其他善后工作。在急救车内被困生还人员时，车内运行的高压电器会 给车主、营救人员和善后人员带来极大的危险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种车辆碰撞瞬间自动切断高压 电器的系统。

本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面的实施例公开了一种车辆碰撞 瞬间自动切断高压电器的系统，包括：加速度传感器，用于获取车辆的加速度； 振动传感器，用户获取车辆的振动幅度；电池管理系统，与高压电器连接，用 于接收切断高压电器信号，并根据所述切断高压电器信号切断所述高压电器； 以及整车控制器，分别与所述加速度传感器、所述振动传感器和所述电池管理 系统连接，用于生成所述切断高压电器信号，并将所述切断高压电器信号发送 给所述电池管理系统。

根据本实用新型实施例的车辆碰撞瞬间自动切断高压电器的系统，针对车 辆的加速度变化和振动幅度判断车辆是否发生交通事故，在断定发生交通事故 时即使切断高压电源，避免在营救过程和善后过程运行的高压电器给车主、营 救人员和善后人员带来危险。

另外，根据本实用新型上述实施例的车辆碰撞瞬间自动切断高压电器的系 统，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述整车控制器以广播的形式向所述电池管理系统发送所述切 断高压电源信号。

进一步地，所述整车控制器通过硬线、CAN_BUS线、I²C线、SPI线、 RS232串口线、USB线、Link线、Internet网络线和无线通信天线中至少一种 方式广播所述切断高压电源信号给所述电池管理系统。

为了实现上述目的，本实用新型的第二方面的实施例公开了一种车辆，包 括上述实施例的车辆碰撞瞬间自动切断高压电器的系统。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面 的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描 述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一个实施例的车辆碰撞瞬间自动切断高压电器的系统 的结构框图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其 中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能 的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型， 而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便 于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有 特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重 要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术 语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是 可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接 相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领 域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含 义。

参照下面的描述和附图，将清楚本实用新型的实施例的这些和其他方面。 在这些描述和附图中，具体公开了本实用新型的实施例中的一些特定实施方 式，来表示实施本实用新型的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本实 用新型的实施例的范围不受此限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附 加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。